Каждое зимнее воскресенье любители беговых лыж всего мира собираются на старт лыжного марафона в одной из стран системы Worldloppet. Это грандиозное спортивное шоу-соревнование проводится в 14 странах: Чехия, Австрия, Италия, Германия, Эстония, Франция, Финляндия, Швеция, Швейцария, Норвегия, Канада, Америка, Япония и Австралия. На старт выходит от 5 000 до 20 000 человек со всех континентов земли. Только пингвины в Антарктиде не выходят на старт.
Помните ли Вы свой первый спуск с Чегета? Не помните? Ну, постарайтесь! Я уверен, что этот вопрос вызовет у Вас бурю эмоций и воспоминаний.
Честно говоря, я тоже плохо все помню… Меня с Чегета спустил мой первый инструктор. Русский язык очень емкий и точный. Нельзя сказать, что я спустился с Чегета, или я преодолел Чегет, или я совершил спуск с Чегета. На самом деле, я был никто: юный «чайник», умевший делать подобие поворота на горных лыжах. Ни о каких самостоятельных действиях не могло быть и речи. Меня спустили!
Часть 2. И вот мы на самом большом в Альпах леднике, предназначенном для горнолыжного спорта. Работают почти все подъемники и открыты все трассы. Подготовленных склонов много, очередей на подъемники нет вообще. Единственный небольшой минус – качество снега. Все же к середине дня, особенно на нижних участках трасс, он заметно подтаял, хотя катанию это особых препятствий не создавало. День назад при таких же погодных условиях снег на Капруне был лучше. И все-таки день удался. Новые кресельные подъемники, разнообразие трасс, хороший снег на верхних участках позволили насладиться катанием на все сто.
Большинство людей, немного освоившись на роликовых коньках, испытывают желание научиться кататься спиной вперед. И не потому, что это необходимо для езды по городу, вовсе нет! Просто это очень красиво.
После раскопок лыжной истории, уходящей корнями в невероятную древность (дальше, считай, уже динозавры), кратенькая история сноуборда, казалось бы, не представляет интереса. Что там искать? Это ведь было совсем недавно, есть и описания, и картинки. Да что там картинки? Еще живы люди, делавшие на коленке первые борды. Но я все-таки сунулся - и не пожалел: всё оказалось гораздо сложнее и интереснее.
Доломиты, долина Валь Гардены, жили в деревушке Санта-Кристина. Всего в долине три поселка - ниже Ортизей, наша Санта-Кристина, выше Сельва-Гардена. Симпатичная небольшая деревушка, то что надо для тихого семейного отдыха.
В общем, так и не удалось нам съездить в страшную Грузию, испытать все прелести межнациональной розни и плохого отношения к русским. Зато удалось обрести просто-таки напросто-таки второй дом, снова убедиться в том, что то, что говорят и пишут в СМИ - как обычно мерзкая политика и больше ничего. Чувства и мнения обычного народа не учитываются.
Части 3, 4. Данное трио курортов безусловно интересное и достойное посещения. Кроме того - самая большая зона катания в Южной Америке.
Где жить – вопрос выбора. Удобнее всего - в отеле в Валле Невадо. И дороже. Зато удобно перемещаться между всеми курортами.
Бюджетнее всего – в Эль Колорадо в апартаментах. Но неудобно добираться на лыжах до Ла Парвы. Ла Парва - нечто среднее между двумя перечисленными вариантами. Трассы хороши везде.
Часть 3. Из зимнего Церматта в весеннюю Женеву - фонтаны, памятники, банки, гавани, парки, платаны, секвойи, нарциссы...
В истории спорта не раз было так, что на основе технических новинок появлялись новые виды спорта и новые методики тренировок. Уже много лет в России и других странах существуют аппараты на воздушной подушке (АВП) гражданского и военного назначения. Для использования в спорте превосходной идеи скольжения над трассой без трения нами была разработана и осуществлена так называемая безмоторная платформа на воздушной подушке.
Я катаюсь на горных лыжах более 45 лет, из них около 20 лет прозанимался спортом. Больших успехов не достиг, но 1-е разряды по всем видам (кроме супер-гиганта) у меня есть. Побывал практически на всех лыжных станциях еще СССР, довелось побывать и в Альпах от Куршевеля до Штубая. Так что немножко в...
Дорогие друзья! На пороге - самый главный, самый любимый, весёлый и долгожданный праздник - Новый Год. От всей души поздравляем все Снежное Братство с наступающим Новым годом и Новым сезоном! Всем снега под кантом и солнца над головой, подъемников без очередей, хороших компаний, новых знакомств и ярких впечатлений!
Шладминг. Это название я даже не слышал до ноября 2009 года, когда наш постоянный туроператор неожиданно предложил посетить землю Штирия, а не традиционно посещаемые на Новый год высокие курорты Тироля. Зона катания в Шладминге довольно большая и интересная. Все четыре горы – Хаузер Кайблинг, Планай, Хохвюрцен и Райтеральм связаны трассами и подъемниками. Кроме того, есть еще три зоны, до которых надо ехать скибусом в пределах 10-20 минут. Трассы, в основном, красные с интересными рельефами и проходящие через лес, что очень красиво и уютно. Но, конечно, нет той широты как в Зольдене, например. Кататься интересно. Народу на трассах немного.
Уже в июле началось: «Куда в январе? Куда в январе?»… К началу сентября выбрали место во Франции с неблагозвучным названием Авориаз – поначалу никак не могли его запомнить. И вышло так, что это сложное слово для многих так и осталось чем-то вроде непроизносимой согласной – той, которая живет только на бумаге. Потому что АгенТство, взявшее с нас деньги за организацию этого тура, неожиданно закрылось. Директор исчезла. Офис опечатали. А забронированные путевки остались у Туроператора, до которого наши деньги в полном объеме не дошли – во всяком случае, он так сказал НАМ – представителям группы из 70 человек – в ночь с 30 на 31 декабря…
Часть 2. Грандвалиру покорили, благодарны ей за трудности, мягкий снег вне трасс и на трассах, за возможность ехать весь день и почти везде, за аккуратность тормозящих сзади, хоть и пугающих, и объезжающих иностранных бордеров, за то, что Андорра - именно то место, где и надо начинать с детьми, давая им возможность чувствовать уверенность и радость!
Часть 1. В прошлом году мы восторгались незабываемым отдыхом в скромной швейцарской деревушке Verbier, о чем я, впрочем, рассказывала. Так что выбор одного курорта был очевиден. Рассмотрение второй точки пребывания на расстоянии транспортно-временной доступности сузило выбор до нуля, все отпали по разным причинам: Zermatt - Saas Fee – по погодным условиям – в наш период там ветренно/холодно, Crans-Montana – регион маловат, Grindelvald – были, скучно, Gstaad – низко, понтово, Villar – разрозненно, Chamonix – сначала подошло, но неожиданно съездили туда на рождественские каникулы. Выбор наименее неподходящего остановился на Crans-Montana, с возможностью дополнения небольшого региона разными поездками.
Желание покататься в Трёх Долинах две недели, жить в хорошей гостинице и не потратить безумных денег. Найденное решение – Brides les Bains (Брид ле Бен). О катании в Трёх Долинах написано достаточно, в удовольствие почти на любой вкус (закоренелым любителям Чегета я ничего не обнаружил), но хочется добавить. Горы очень красивы, трассы окружены деревьями. Лысины только на самом верху. Трассы до вечера в приличном состоянии, без бугров и проплешин. Только к вечеру местами появляется ледок.
Часть 3. Изначально поездок задумывалось много, особенно на первой неделе отдыха. Хотелось увидеть другие курорты и города. Средством передвижения у нас была Швейцарская транспортная система, поэтому мы не были завязаны на пробки, неадекватное состояние водителей, и даже на необходимость передвижения всем составом участников поездки. К сожалению, не все задуманное сбылось. Где-то помешала погода, где-то – болезнь подруги. Могу сказать только одно – в целом с выездами нам повезло. Несмотря на общую тенденцию ежедневных осадков, экскурсионная часть обошлась без них. И с выбором мест мы не ошиблись.
Часть 4. Впереди четвертая очередь подъемника ведет на вершину Shilthorn (2970м). На ней, на самом верху, расположен крутящийся ресторан Piz Gloria. В этом ресторане также происходили съемки очередного фильма Бондианы "На секретной службе Её Величества". Получив порцию эпикурейских благ там, можно сдобрить их впечатлениями горнолыжными, спускаясь оттуда вниз по довольно крутой трассе.
Часть 1. Идея обобщить личные наблюдения путем написания сего трактата возникла давно, но, то времени на написание не хватало, то времени хватало, но было откровенно влом, или настроение отсутствовало, однако, закончился еще один горнолыжный сезон, и я понял – писать надо, ибо канатчика не ругнет только ленивый, но сами пассажиры канатки не знают (а некоторые и знать не хотят), порой, самых элементарных правил поведения на этом объекте повышенной опасности. Многое из того, о чем хочу сказать, не содержится ни в одних правилах и инструкциях, кое-что я уже выкладывал на различных форумах, но повторюсь для сохранения полноты картины. И если написанное поможет кому-то избежать травмы на канатной дороге – буду рад. Опытные люди улыбнутся, чайники примут к сведению.