Италия, Валь ди Фасса

Желание побывать в Италии возникло ещё на Новый 2007-й год, в очереди на Эльбрус. Окончательно оно созрело в марте 2007 в той же очереди, когда разговорился с ребятами, вернувшимися из Валь ди Фасса.

В сентябре начал бронировать двухнедельный отпуск в Италию. Подбор отеля, туроператора и т.п. занял довольно много времени. Выбрано место - деревушка-городок Кампителло в районе Валь ди Фасса. Туроператор «Ассент Тревел», чтоб ему икалось и сейчас.
Вылет 29 декабря в 9.50, авиакомпания «Красс айр» альянса «Айр Юнион», рейс 7727.

Мы в аэропорту, проходим регистрацию, паспортный контроль, авиабезопасность и ждём посадку. Вылет отложен на полтора часа, потом ещё и ещё. Представители авиакомпании говорят: «В Вероне туман». Проверяем по всем каналам. Тумана нет! Они, как попугаи, одно и то же. Но на Верону из Домодедово вылетело уже два рейса, и другие аэропорты отправляют! А как обед? Пожалуйста, мы вас выведем, получите талоны 250 руб. на человека в аэропорту!
Выхожу, чтобы покормить своих. Процедура полтора часа на выход, аннулирована погран. печать, получены талоны на троих, поднимаюсь в «Елки палки!» Ё- моё! Цены! Ладно, набираю, что могу, доплачиваю, и опять погран. контроль авибезопасность. Прошёл, кормлю своих.

Вылет? Опять отложен. Где представители турфирмы? Нет, и на звонки не отвечают!! Время 20 часов, пассажиры в ярости, требуем представителей авикомпании. Приходят через час в сопровождении охраны! Не спасло, в морду одному дали и как красиво!! Но легче не стало. Они говорят, что сейчас не вылетим, полетим в 9.30 завтра.
Пока «мило» беседуем, время 22.30. Что дальше? Они: «Выходите, разместим в отеле». Выходим, аннулируем погран. печать. У меня уже вторая аннулированность. Подходим к стойке, представитель: «Мест в отеле НЕТ!» Мы: «???» Она: «Я жду мест!» Плюём на неё, благо, мы из Москвы - на электричку и домой!! Есть и спать!!

С утра в дорогу, приезжаю - ничего! Информации нет!
Беседую с теми, кого разместили в отеле, таких от силы человек двадцать. Пятерым-семерым повезло – разместили в хорошем отеле, остальных увезли в Московскую область в отель 0 звёзд! Человек 15 спало в аэропорту, так как их не устроили никуда.

Поднимаюсь в представительство на пятом этаже, захожу и прошу прояснить обстановку. Следом ещё человек семь. Мужикам-представителям деваться некуда, говорят, что авикомпания получает разрешение на полёт в Верону! Мы: «???» Они: «Разрешение даётся на сутки и кончилось!» Мы: «? А почему вчера не заказали, когда всё было ясно?» Ладно, поглядим. Они: «Можете позавтракать.» Идём за талонами, едим. Пассажиры подтягиваются, нам говорят, что вылет в 14.30. Отлично, проходим внутрь, идём на посадку. Вдруг девушки говорят: «Отмена!» Их просто блокируют со словами: «Зовите начальство!» Понимаем, что девушки ни в чём не виноваты, но нам от этого не легче! Они: «Сейчас заправят самолёт и полетите!» Мы не верим и смеёмся! В результате вылетаем в 15.30. Опоздание на 30 часов!!! Представителе «Ассента» так и не появились!

Прилетели в Верону. Слава Богу, встретили. Спрашиваем про вчерашний туман, у всех недоумение: была отличная ясная погода!
Думаем, у авиакомпании не было ни самолёта, ни разрешения. Если бы не наша активность и некоторые возможности пассажиров, мы бы неделю никуда не вылетели.

Садимся в автобус, едем в отели, немного отпускает. Представитель «Ассента» Николай Липатов поёт соловьём, как всё у нас будет хорошо. Тут же рассказывает про ски-пассы, что лучше брать все зоны катания и 10 из 14 дней, тогда дешевле и можно катать 10 дней в любой последовательности. Сразу скажу, это оправдано только для тех, кто хорошо катается! Для меня всё хорошо, я откатал все Четыре Долины, объединённые ски-пассом. А моя подруга с сыном была только в одной долине, собственно, в Валь-ди-Фассе. В итоге - потеря 70 евро на человека, и таких людей было немало! Тогда почему об этом никто не предупреждает?
Скажу сразу, что московского умения в этих горах маловато. Но обо всём по порядку.

Приехали около 22-х часов по местному времени, в Москве полночь, разница во времени - два часа. Остановились в Кампителло. В отеле нас ждала нарезка из одного сорта сыра и 3-х сортов ветчины, не бог весть что, но и на том спасибо.

Мы в отеле единственные русские, персонал по-русски не говорит, но это, скорее, плюс, чем минус. Отель оказался тихим, удобно расположенным, но с не очень хорошей звукоизоляцией. А мы ВЫСЫПАЛИСЬ, потому что соотечественники жили в других отелях - и сами не спали, и другим не давали.)) Таких не раскрученных отелей там очень много, и это здорово. Захотите тишины, сами найдёте. Свой отель не отдам никому,)) я ещё туда хочу.))
Спать и назавтра в бой.

31 декабря. Позавтракал и за ски-пассом. Милая девушка сфотографировала на веб-камеру. Отдал 299 евро за десять дней и в очередь на подъёмник.

20 минут и я наверху, вверх идёт подъёмник на 120 человек. Стоял недолго в остальные дни, максимум 10 минут. Те, кто просыпается поздно, стоят дольше, до 30-40 минут и даже больше. Но это всё равно довольно быстро. Кстати, и вечером доводилось стоять в очереди на спуск, минут 10-20. Выката в Кампителло нет. Для фрирайдеров: снега было мало, поэтому спуска не нашёл. Вероятно, если от подъёмника забрать правее, то можно пройти, а если левее, то почти к Канацее выходишь, по центрам не реально. Да оно и не нужно, если здраво рассудить.

Кампителло. Ски-пасс Супердоломиты охватывает четыре региона: Валь ди Фассу, Валь Гардену (больше немецкий, чем итальянский), Альта Бадиа и Араббу. Остальные регионы, в частности, Кортина-д’Ампеццо, примыкают к Селла Ронде, туда необходимо добираться на такси. Такси не дешёвое, помните об этом, я ни разу не попал на возвращение такси, но такие люди были. От Кампителло до Араббы 85 евро на такси, на лыжах быстрее и дешевле.)) Все регионы катания интересны, в каждом есть школа по лыжам и сноуборду, название школ по региону.

Валь ди Фасса. Сюда попадаешь из Кампителло на большом подъёмнике или из Канацеи на «яйце». У Кампителло своя долина катания, у Канацеи – своя, называется Бельведер. Спуск в долину Кампителло достаточно крут, но большинство скатывается или соскребается. Сама долина имеет красные трассы и, пожалуй, одну синюю. Это субъективно, не по карте. Но для тех, кто туда собирается, буду давать трактовку цвета, исходя из субъективных оценок тех, кто там катался. Это поможет вернее оценить свои возможности.

Кстати, карта катания проста и сложна одновременно. Я не сразу понял, что и как, а потом находил, что цвет трассы не соответствует указанному, а иногда просто на карте не указан участок трассы, который реально есть.

Из Кампительской долины (если стоять лицом к пику), поднявшись на крайнем правом 4-х кресельном подъёмнике, можно уйти направо по оранжевой Селла Ронде и добраться до долины с голубыми трассами. Я ухожу после спуска от трамвая правее по зелёной Селла Ронде. Зелёная - не цвет сложности, а кольцо против часовой стрелки. Сама трасса красная, имеет где-то в трети развилку, если уходить правее, - красная, а левая сторона - сложная. Так спускаемся к подъёмнику Pradel, уходим под мост и оттуда на «яйце» на восемь мест поднимаемся на Бельведер.

Кстати, в эти «яйца» некоторые несознательные лыжники стараются сесть своим ограниченным кругом человек в 3-5, и этим создают очереди. Не бойтесь, заходите и задвигайте, не бойтесь расстаться внизу, наверху встретитесь. Будьте умнее! Всё то же отнесу и к другим подъёмникам, очередь возникает из-за «тормозов»!

В Бельведере три синие трассы, остальные красные. Какое-то время там интересно кататься, но мне быстро наскучило. Из Бельведера можно попасть в Араббу, спустившись метров 50 по красно-чёрному участку и далее по красно-синей трассе. Если взять левее, попадаешь в маленькую синюю долинку. Но мне нужна Арабба с её чёрными трассами. Ухожу правее, трасса кончилась, в Араббу нужно перейти дорогу, опять надеть лыжи и вперёд. Тут же подъёмник, который вернёт в синюю долинку, к нему ведёт выкат с Араббы и оранжевый круг Селла Ронда. Еду дальше. Трасса реально не синяя, скорее, зелёная, толкаюсь палками, чтобы ехать. И кто такое придумал?

И вот они подъёмники. На Араббу ведут три подъёмника: парнокресельный, вагон и «яйцо». Выбираю парку, еду один. Опа! Не доехал до вершины, но вот есть спуск один красный направо обратно к Араббе, чёрный налево к основному спуску. Ура!!! Еду по чёрному! Вот и выкат, что-то быстро и не понял, где чёрное. Наверное, после Чегета, все трассы кажутся лёгкими. Но спуск реально крутой, хоть и без бугров. Даже обледеневший склон чёрный! Так, теперь в вагончик. Поднялся, интересно! Здесь проходит оранжевая Селла Ронда, она на карте красная, а спуск метров 200 реально чёрный! Вот и люди скоблят склон, вижу, что для многих это жуткая необходимость. Попали!!!

Возвращаюсь в свою долину по оранжевой стрелке. От Араббы, как и говорил, спуск немного чёрный потом красная, но ещё есть участок, скорее бордовый, чем красный. Всё прохожу на хорошей скорости на плоских лыжах. Но иногда одну ногу сбрасывает. Ещё бы, снег искусственный и укатанный в жёсткую ледяную доску. Вот подъёмник, спускаюсь в синюю долину, по ней пролетаю и на подъёмник в Бельведер. С Бельведера спуск так же скорее бордовый, чем красный, узкий и в буграх. Вниз по узкому серпантину. Да уж ледянка трасса, кантуюсь периодически, отрабатываю бугры. И вот я внизу, опять «яйцо» уже в нашу долинку. И я наверху. Красота! Светит солнце, голубое небо. Часть трасс разведана. Еду на разведку в другое место от правого подъёмника вниз направо. Трасса красная и переходит в откровенно синюю. Пришёл к подъёмнику, поднимаюсь, осматриваюсь. Внизу долина синих трасс, но попасть туда можно только по узкому кулуару, где народ валится как груши. Поднимаюсь выше. Есть проратраченый спуск, почему-то никто его не видит. А, понятно - после спуска с кулуара больше ничего не хочется))). Возвращаюсь и после первого подъёмника попадаю на зелёно-белую трассу для ски-тура. Толкайся палочками, дорогой товарищ!

Спустился к подъёмнику, он длинный, трёхместный, без козырька, старый и жёсткий. Но нам после России не привыкать, и вот я в нашей долине, уже вечер и пора вниз. День выдался насыщенным.

Новогодний вечер в отеле. Вкусно, пять-шесть блюд в меню, а перед ужином лёгкие закуски и шампанское. Садимся за стол, берём бутылку Кьянти, очень вкусно. Полночь по Москве - пьём! УРА!

За полчаса до полуночи мы на центральной площади деревни. Мне бы в такой деревне жить! Я оглох от взрывов петард, такой канонады я в армии не слышал за девять лет службы. А в полночь итальянцы считают секунды удара часов, потом обливают друг друга шампанским, и площадь танцует.

1 января. Утром я в отеле в 8 по-местному. Завтрака нет.
Спрашиваю: «Где?» Говорят, что пока все спят и проснутся все позже. Спасибо, налили кофе и дали печенья. Я на гору одним из первых и катать! Арабба! Трассы мои черные прекрасные, потом на «яйце» поднимаюсь вверх, на станции выхожу и зря. Оказывается, такой интересный подъёмник, доходит до места, где можно выйти, или сидишь, и он везёт тебя выше. Но я сажусь на кресельный, еду в сторону и спускаюсь по широкой синей трассе. Вот где новичку удовольствие!

2 января. Прохожу Селла Ронду по кругу, против часовой стрелки, то есть по зелёному. В самом начале пути знакомлюсь с ребятами из Воронежа, с ними и проходим вместе. Первая загвоздка на пути: подъёмники начнут работать только через 15 минут в 8.45, а центральный забрасывает на гору с 8 утра. Немножко пришлось подождать. Стартуем! До Альта Бадии шли хорошо, а там заплутали. Местечко обозначено как Passo Campolongo: 4 подъёмника, два из них четырехместные современные, а два парнокресельные. Мы пошли на парнокресельные. Поднялись. Да! Долины и спуски красивые - синие и немного красные, но минут 30 мы потеряли, вместо того чтобы сразу выйти на Корвару. Однако справедливости ради замечу: очень красиво, лес, снег, всё, что нужно для спокойного катания. И сами итальянцы это место любят. Но у нас в груди пламенный мотор, нам - вперёд. От Корвары и до Сельва Волкенштайн шли довольно быстро, на трассе меня остановил карабинер (кто не знает, местный гаишник)) на лыжах) и сказал, что я иду большими дугами и на большой скорости. Конечно, иногда приходится и большие закладывать, когда впереди горох из лыжников, которые суетятся на склоне. Ладно, буду осторожнее, хотя куда ж больше.

Сельва Волкенштайн - типичное немецкое место, и говорят там, в основном, на немецком. На подъёмнике попали в пробку, минут на 20-40, но ничего, втиснулись в квадратное «яйцо» и наверх. Наверху увидел, что это уже наши места, ещё минут 30, и мы в долине Кампителло. Селла Ронда пройдена за 3 часа 20 минут. Итого, если отбросить стояния в очереди и небольшой крюк в Альта Бадиа, то за 2,5 часа. А что ж нам говорят, что её проходят за 4-6 часов? Потом понял. Конечно, если долго раскачиваться, то в очередях потеряешь много времени, можно и не доехать до закрытия подъёмников. Если и проходить этим патрульным кругом, начинать нужно не позднее 8.40, в это время первый спуск!

3 января. Ура! Идёт снег, а что наверху? Так и есть, туман. Катаюсь, как ежик в тумане, ничего не видно. Катался опять на Араббе, там хоть местами видно, потом понял, что надо заканчивать это катание, полное «молоко». Решаю к часу быть у себя на плато. Вернулся, спускаюсь, опять идёт снег. И это радует!

4 января. 5.15 утра, ждём автобус, нет его. Приходит на час позже, много снега не смог вовремя приехать. Ладно, едем. До Венеции мы добирались пять часов! Приехали в 11.30, и новая вводная: уезжать нужно в 16 часов. Мы хором: «Вы совсем офигели? Мы что на три часа приехали и 100 евро за это отдали?» В итоге решаем ехать на час позже. В 17.00. Бросаем всех, идём гулять сами, здорово и красиво. К 17.00 все на катере и плывём к автобусу, жаль, много не успели, но нас ждут горы. В 18.30 отчаливаем. Нам говорят, поедем короткой дорогой, за три часа доедем. Едем 3-4-5 часов, а конца не видно. Водитель-немец, едет по маршруту Италии первый раз, ЗАБЛУДИЛСЯ!!! Или мстит нам за Сталинград, зараза. В итоге ехали 7,5 часов. И кто после этого «Ассент Тревел»? Нам ведь пофиг, кто за рулём, но если вы берётесь, то маршрут должны знать сами, как «Отче наш». Бунтуем и требуем возврата 50% денег!

Думаете, вернули? Фигу! Предложили за полцены съездить в Верону. Мы не поехали, мы кататься вообще-то на лыжах, а не автобусе приехали. Но с одного из них я вытряс бутылку грапы (местной водки), и на том спасибо.

5 января. Внизу туманище, но я знаю, как наверху бывает, поэтому вперёд. Ура! Светит солнце. Хоть и есть куски тумана, как лоскуты иногда попадаются, но солнце и ветер их разрывает. Каталка отличная по свежему снежку. Это нечто. Фотографирую лыжи возле кафе, туман и дальше сквозь него пик горы.

Собственно говоря, все остальные дни до 10-го включительно, я наслаждался погодой и катанием, учил свою подругу, пил отличное итальянское вино и был счастлив. Но было одно «но», которое испортило отдых. У нашего парня «спионерили» (украли) сноубордические боты. Он нашёл другого размера и мокрые. Звоним представителю «Ассента», Николаю Липатову, описываем ситуацию (мы ж по-итальянски не бельмеса). Обещает приехать, разобраться. Думаете, приехал? Таки нет! И за что мы «Ассент» не любим?))
В общем, сдали мы чужие, взяли в другом прокате новые, и он докатывал в других ботах.

Была ещё пара моментов на горе. Очень неприятно, когда лыжники не помогают друг другу. Читайте, господа, правила. Лежит человек - подъехали, спросили, нужна ему помощь или нет, мало ли что бывает в горах. Ехал несколько раз в подъёмнике «яйцо». Садится мужик, начинает говорить по телефону и вонь изо рта жуткая идёт. На свежем воздухе ох как заметно. Что обидно – наши, в основном!

А 11 января опять пошёл пушистый снег. Но мы уже не катались, и было жаль, что завтра уезжать. Вечером в нашем отеле был вечер с живой музыкой, меню в ладинском (местность Ладина) стиле. И мы решили, что так нас провожают, как единственных русских в этом отеле (шутка).

Итак, выводы по отдыху:

1. Проще заказать самому отель и трансфер, взять билеты регулярного рейса. Или рвать этих агентов до вылета, пока всё нормально не пройдёт. Снега у нас было мало, но искусственное заснеживание у итальянцев на высоте.

2. По приезду сначала взять дневной абонемент для тех, кто не очень уверенно катается и только потом решать, нужен ли большой ски-пасс.

3. Быть в Италии и пить что-то, кроме вина Италии, просто смешно. Сами итальянцы считают лучшими винами вина из провинций Тоскана и Трентино. Трентино - как раз самый север, где мы отдыхали. Если поедете днём, увидите много виноградников.

4. Граппа так же вкусная, но, в основном, фруктовая. Если решите пробовать можжевеловую, то только для лечебного эффекта)).

5. Катаясь на склонах, следите за техникой безопасности, чтобы в вас никто не въехал, и чтобы вы тоже ни в кого не въезжали.

6. Родители! Учите своих детей технике безопасности и культуре поведения на склоне! Смотрите за своими чадами. Чего они только не творят, чтобы свернуть себе шею и поспособствовать кому-нибудь в этом! А вы в это время треплетесь о своём, горы не любят легкомысленных!

7. К экскурсиям подходите осторожнее, вы ж не на шоппинг едете.

8. Господа, товарищи, мужики: НУЖНО чистить зубы утром и днём хотя бы жвачку жевать. Иначе, когда вы садитесь в вагон, такое зловоние распространяется. Особенно, когда начинаете по телефону болтать. Посмотрите, как люди носами крутят. И уж тем более в усмерть не упивайтесь, чтоб от перегара народ не падал.

9. Гуляйте вечером, там такой воздух!

10. Магазины днём 4 часа не работают и закрываются в 19.15. Учитывайте это, особенно те, кто хочет в апартаменты.

11. Апартаменты. Вас могут не пустить вечером в ресторан отелей, особенно если там вечер для постояльцев.

12. Отдых в горах - это красиво и здорово, постарайтесь не портить его ни себе, ни другим.

13. Мне лично в Кампителло понравилось больше, чем в Канацеи. Но это субъективное мнение.

14. От долины Кампителло легко попасть на синюю Piz Sella или на Бельведер. Читайте карту и ориентируйтесь на местности, вы же РУССКИЕ люди!

15. Если боитесь спускаться на лыжах, подойдите к работнику подъёмника. Они не звери, посадят вас на спуск. Ничего зазорного в том нет, таких людей видел достаточное количество, все мы когда-то начинали.

16. В конце нашего отдыха в каждой долине были сделаны сноупарки - трамплины, развязки и другие прелести, но мы не успели по ним прокатиться.

Всем хорошего и счастливого отдыха в Италии!

Даты поездки: январь 2008 г.

Автор: Дмитрий