ПРИМЕР ХОРОШЕЙ ТЕХНИКИ ИЛИ ЧТО НЕ РЕЖЕТ ГЛАЗ!

Грэг! В таком катании, помимо эталонной техники, есть драйв,
и без эмоций на это смотреть нельзя. Пробирает! Восхищает и
одновременно расстраивает, что сам так не можешь. Вызывает
желание побыстрей отправиться на склон и катать, катать.
Хороший пример для лыжников, и сам Калле хорош - красавец.
Дмитрий.

Дима,
безусловно, что для поворотов гиганта на крутом нужен определённый настрой чтобы продвигаться вперёд и вниз над лыжам. Застрять чуть сзади очень легко. А чтобы была уверенность для столь сильного смещения внутрь уже над линией падения нужна очень хорошая сбалансированность. Иначе всегда будет робкое стояние над лыжами или опора на внутреннюю. Калле здесь едет расслабленно на слаломных лыжах без сильных углов и сгибаний, а вот на крутом на гигантах он идёт по полной используя весь дипазон движения точно так же как и в трассе гиганта.
Могут ли любители так же? Думаю в принципе возможно любителям всё это делать на склоне средней (не очень крутом) крутизны на хорошем покрытии. Но лыжи стоит брать помягче. Сам я далеко не всегда могу так на крутом и жёстком склоне, вот один поворот вроде бы получился

http://www.youtube.com/watch?v=p3EiRfgZENY

Не всегда есть уверенность и накат чтобы это делать на настоящих гигантских лыжах 188-190 см. На трассе это всё ещё сложнее, но без хорошего уверенного катания вне трассы ничего не будет и те кто утверждают что это не так, просто не владеют стуацией. В гиганте и супере свободное катание очень и очень важно. В слаломе чуть меньше, но в принципе всё тоже самое. Если правильного рисунка движений нет, то и в трассе ему неоткуда взяться.

Другое дело что хороший рисунок движения из свободного катания в трассу перенсится не сразу и не всегда полностью, или теряется по ходу и т.д. Для этого и прктикуется уход с трассы и работа над основами в свободном катании. Это не я придумал, знает любой полуграмотный тренер (вне России пока). Стараемся менять эту ситуациюи в России, хотя меня по-прежнему об этом спрашивают частенько. Дело в том что слаломистов-любителей поборников трассы у нас много. Но они не видят всю картину развития спортсмена в целом, а судят лишь по своему опыту, который может быт ценен и важен для них, но не важен в реальной программе развитя настоящих спортсменов. Да и не видел я пока хорошей техники слалома в трассе в исполнении наших любителей.

Сборники во всём мире катают слалом и упражнения вне трассы в весьма большём объёме. Это, так сказать, общий многолетний опыт многих тренеров и ... думаю какой-то отдельный индивидуальный опыт менее важен, хотя имеет бузусловно право на жизнь. Причём даже опыт отдельного уникального чемпиона, скажем Миллера, тоже ничего возможно не даст другим спортсменам.



грэг

Грэг! Мне лично все понятно и я совершенно не отчаиваюсь.
На крутом, на мой взгляд, в первую очередь нужно
действительно преодолевать психологический барьер
и не подсаживаться назад - что я всегда стараюсь делать.
Далее, - контролировать сильно нарастающую скорость,
опять-же психологически. Параллельно пытаться что-то
вырезать - это уже физически и технически.
Я хотел бы спросить и, думаю, это интересно будет многим.
Есть определение крутизны склонов в градусах или в %.
(45 градусов = 100%, если не ошибаюсь). Так вот, когда
Вы, например, пишите «резать на крутом», или «банан-повороты
на средне-пологом» - то примерно какие диапазоны крутизны
имеются ввиду. Я смотрел значения крутизны склонов в инете,
но, мне кажется, что люди склонны к завышению крутизны.
Поэтому интересно именно Ваше мнение как спортсмена-тренера.
С уважением, Дмитрий.

Дима, думаю что могу ответиь по крутизне склонов. В моём понимании 30-35 это уже очень крутой склон. 40-45 - это в реальности почти отвесная стена когда стоишь и склона под тобой почти нет - он уходит куда-то вниз.
Так что в реальности когда мы говорим о чистых резаных дугах, речь идт о склонах менее 30-ти. Думаю что на курортах завышают крутизну склонов в описаниях чтобы привлечь "лыжников-экспертов":) и т.д. Даже на трассах спуска и супера средняя крутизна не большая. Да она и не нужна, хода и так хватает.

В прошлом году я проводил тренерский семинар для тренеров из Словении и Болгарии в Банско. Это было не за долго до проведения там первого в истории женского этапа Кубка Мира по спуску и суперу. Главный менеджер сборной Болгарии, мой давний друг Свет Костадинов попросил меня глянуть на трассу чтобы прикинуть варианты постановки ворот и куда им ставить побольше сеток и т.д. Я глянул и слегка обалдел, склон в основном был реально крутой и я предпололжил что постановщики КМ будут вынуждены закручиватт трассу спуска очень сильно поперёк склона. Так оно и было и то где я предложил ставить сетки было как раз по месту. Но ... не скажу что это была хорошая женская трасса, хотя наша Линзи Вон там тоже выиграла но было мало мест для скольжения и в поворотах были длинные травёрсы.

так что на безумно крутых склонах никто не режет из дуги в дугу особенно в трассе.

Грэг