shvinev: Как прокомментируете выступление наших спортсменом на Чемпионате Мира в Валь Д Изере?

Грэг! То ли дело в различной идеоматике Русского и Английского языков, то ли под термином "баланс" в среде Ваших коллег и учеников понимается что-то конкретное, отличное от общепринятого смысла этого слова. В Русском языке "Баланс" означает способность не свалиться с каната и не подскользнуться на льду. Наши ребята с копыт не валятся. Значит - баланс есть. Но не там и не тогда, когда надо. Т.е., если чел катает в задней стойке не корректоно говорить, что у него "нет баланса" надо говорить, что он "сбалансирован над пятками". Когда нет баланса - тогда падают.

Так скажите, когда, как и где! Ни по книге ни по Вашим статьям этого не понятно!

Вообще, я вижу по отношению к балансу 2 типа спортсменов:
1. Боде Миллер - едет, как по палубе корабля в штромовом море. Баланс - идеальный, но его все время что-то пытается вывести из сбалансированного состояния.
2. Херман Майер - едет, как трамвай по рельсам. Баланса просто не видно. Такое ощущение, что на его пути все идеально гладко.

Я вот, то же отношусь к 1м типу. На моем пути "всгда камушки", хотя, восстанавливать утраченное равновесие я умею лучше многих и многих. Падаю 1-2 раза в сезон. В этом еще ни разу не шлепнулся. Но я смотрю на других и вижу, что они равновесие не теряют. Нет, не то: НА ИХ ПУТИ НЕТ НИЧЕГО НАРУШАЮЩЕГО РАВНОВЕСИЕ. Того же льда. Мне на льду надо группироваться, чтобы внешьняя не выскользнула и я не завалился на внутреннюю, а они там прут, как по вельвету - явно видно, что никакой дополнительной работы мышц там не возникает.

Герман, вы похоже в языках тоже не очень понимаете
Баланс - это не исконно русское слово. Поясню, что бы вы поняли. Когда человек едет быстро по неровному склону так, что кажется, что он едет по гладкому - это и есть баланс. Когда человека швыряет и он постоянно борется за равновесие - это не слишком хороший баланс или его отсутствие. Надеюсь, этого объяснения вам хватит, хотя я в работе со спортсменами и вкладываю в это понятие чуть более глубокий смысл. В моем понимании, если человек не падает, это есть равновесие, но не баланс в динамике. Кстати, ходьба по канату это хорошо, но вовсе не гарантирует хороший баланс на лыжах. На канате это слегда иное, статическое равновесие.
Я не сомневаюсь, что вы относитесь к первому типу. Но гордиться тут нечем. Это в основном корявые, дерганные лыжники. Миллер исключение, но и второго такого на Кубке Мира нет. Да и он уже не так молод, и сейчас более часто теряет равновесие так, что уже не может его восстановить. Миллер падает много, вы - мало Но, скорее, просто потому, что едете медленно или боком. В общем, это не критерий. А то, что у вас не получается на льду -
это и есть, отчасти, именно отсутствие баланса, при том, что какое-то равновесие вы поддерживаете.В моем понимании - падают, когда теряют равновесие, а баланс в катании это несколько другое.
Объяснил, как смог, если не сможете понять - извините. На склоне бы вам легко показал, а так - найти баланс в интернете сложно

Грэг

Kogda chelovek edet bistro po nerovnomu sklonu tak chto kazhestai chto on edet po gladkomu - eto i est' balans.
Так почему же Миллер, который болтается, как какашка в проруби, всех привозит?! Я ногами чувствую, что тут что-то другое! Есть - есть у Великих какие-то приемы, которые позволяют добиться стабильности ценой некоторого снижения скорости. Миллеру с его суперреакцией они не нужны, а всем остальным - нужны, да мы не знаем - как.

Именно - не знаем, а не не можем! Когда я не могу, тогдая чувствую стену, продавить которую мне не хватает силы, выносливости или реакции. Здесь стены нет - есть ощущение, что чуть-чуть в сторону и все пойдет, только не могу поймать, в какую.

И не медленно я еду. И не боком. Когда я ехал медленно и боком я все успевал и льда не боялся. Но приезжал последним. Теперь я несколько первых ворот иду быстро и ощутимо чисто, но потом - вылетаю или начинаю идти неровно: одни ворота чисто и быстро, зато в следующие опоздал, смазал, потерял скорость - значит, следующие опять чисто и с набором скорости.

Может, дело не в технике, а в тактике, и корифеи всю дорогу дозированно тормозят, один Миллер прет на всю катушку с риском вылететь, если не спасет суперреакция и супербаланс.

Да-да! У Миллера, именно - СУПЕРБАЛАНС. И обрел он его во фрирайде, где никто никогда не знает, че окажется под лыжами в следующую секунду и нужно быть все время готовым к чему угодно.

Огрызнулся - и вот тут-то до меня дошло, чем именно различается понимание термина БАЛАНС у Вас и у меня: Я, как уже сказал под балансом имею ввиду способность восстанавливать утраченное равновесие, а Вы под этим термином подразумеваете то, что я называю "Чувством снега", т.е. способность на основании опыта подсознательно предвидеть, что сейчас окажется под лыжами и принять упреждающие меры, чтобы равновесие не потерять. Потому для этого и так важен накат, именно, по таким трассам, на которых будут проходить соревнования и именно потому, Вы и не можете объяснить нам где же именно наши не сбалансированы и какими приемами этот баланс поддерживать. Потому, что это не техника, а психология и тактика!

Герман, опусы здесь не пишите. На ваш вопрос я ответил как мог, и не один раз. Научить вас и исправить вашу технику по интернету я не могу, основываясь только на ваших описаниях. Тем, ко присылает видео я иногда немного могу помочь, хотя уверен - далеко не всегда. На склоне я могу спортсменам поставить технику или иногда подправить (тоже не сразу и не всегда). А вы здесь что-то невозможное хотите. Ваши описания вашего же катания - это ваше восприятие и только. Мне нужна более объективная информация. Про Миллера вы НЕ знаете что и как, а я знаю. Он вырос на моих глазах. Я его видел с 15 лет. Он тренировался в Sugrloaf (штат Мэн), там нет никакого фрирайда в принципе, только лед . Так что вы написали ерунду, извините.

В последний раз предупреждаю. Нет вопроса - идите в другие форумы. Поверьте, я могу легка сделать так, что вы мне больше никогда не зададите ни одного вопроса здесь. Мне ваши дилетантские рассуждения про Миллера и про баланс неинтересны и нет времени читать.
Для остальных поясню. Миллер обладает и балансом и уникальным умением восстанавливать равновесие. Но выигрывать, не выходя за грани баланса (не рискуя излишне), как это делает тот же Кюш, он не может и никогда не мог. Он не такой техничный лыжник. Но если интересует истинный баланс - то смотрите на Кюша и на Костелича.
По русским спортсменам я могу объяснить их тренерам, а не всем здесь. Не вижу в этом смысла.


Грэг

А Хорошилов в комбинации проиграл чемпиону мира (Свиндалю) менее 3-х секунд - по-моему лучше чем Хорошилов в слаломе. Кстати в слаломе в последнее время Хорошилов вобще раскатился - на Кубке Европы в Италии два дня назад въехал в тройку, проиграв Джулиано Раццолли чуть больше секунды по сумме, а вчера вобще в комбинации на Кубке в Сестриере именно в слаломе был третьим, проиграв Гранджу всего пару десяток, а Жульену Лизеру, который неплохо проехал, вобще привёз 35 соток, и еще больше остальным именитым слаломистам - Костеличу, Лигети и т.д. Правда с Супером у него проблемки возникли - в итоге 13 место, но поводов для оптимизма именно по слаломным результатам последним вобще масса.

На счёт Миллера - там где он рос до 15 лет, и до посещения Carabassett Valley Academy в Sugar Loaf, а именно в окрестностях города Franconia, New Hampshire, как-раз таки имеетcя фрирайд кое-какой. Он и в своем документальном фильме Flying Downhill рассказывает о том как он там по детству фрирайдил постоянно и как его однажды лавиной чуть не накрыло когда он куда-то там пешком забрался в поисках острых ощущений.

Сейчас в Италии Хорошилов именно слаломную часть комбинации очень хорошо проехал. Склон там не сложный и он явно хорошо ехал и по технике тоже намного лучше чем я когда либо видел. Так что результаты однозначно идут и это радует. Я по прежнему не уверен что он готов это делать на более крутом склоне. Но ... посмотрим. Там глядишь и молодёжь подтянется. Так что поводы для оптимизма есть. Я с вами согласен.
А вот по Миллеру вы написали очередную фигню Franconia (New Hampshire) находится очень далеоко от Sugar Loaf. Никакого фрирайда в Sugar Loaf нет и быть не может. Катание в кустах возле склона это не фрирайд, и это тоже в основном запрещено. На а во Franconia он катался лет до 10-11. Это вообще холмик и там уж точно тоже никакого фрирайда нет. Катание в целине и в оффписте полезно для развития координации и баланса. Я спортсменов туда иногда загоняю когда невозможно нормально тренироваться. Но Миллер стал Миллером тренируясь по жёсткому льду в Sugar Loaf 6 раз внеделю. Всё остальное это сказки. Ну а фильмы это фильмы Лавин во Franconia думаю никогда не было . Не знаю, но я там бывал. Это не альпы и не мог ни он, ни кто другой там фрирайдить

Грэг

Грэг - спорить с вами не буду - может не совсем точно объяснил, но лавины в New Hampshire всё-таки есть. Место, где в неё по детству попал Миллер называется Tuckerman Ravine - это на Mount Washington. Там даже лавинный центр имеется - вот тут ссылочка http://www.tuckerman.org/ Это примерно в часе езды от Franconia, так что горка в 1,917 метров - это хоть и не Альпы, но и далеко не холмик.

Я тоже не буду, всё это не имеет значения. Я знаю как Миллер вырос, где как и с кем трнировался. Чего в сотый раз это всё перетирать. Писал уже не раз и его технике и обо всём. Здесь вообще речь была о российских спортсменах а не о Миллере. С ним мне всё ясно. А вот будет ли что то в Российском спорте? Думаю нам всем это должно быть куда важнее чем десткие шалости Миллера.
Пока радуемся за Хорошилова. Старина Цобль уже что то сделал. Жаль что он пока реально работает толко с одним спортменом, а не с Российской сборной.

Грэг