ВАЛЬ Д’ИЗЕР – ТИНЬ. Экспертам

 
У опытных катальщиков Espace Killy пользуется большой популярностью. Регион располагает первоклассными спортивными спусками. Три из одиннадцати самых знаменитых горнолыжных трасс Франции, представленных в книге-альбоме Жиля Шаппа Pistes de Legende. Les descents qui font l’histoire du ski, находятся именно в Валь д’Изере.
 
Наиболее известной трассой «Территории Килли», безусловно, является «чёрная» Face de Bellevarde, берущая начало с высоты 2800 м и финиширующая на выкате к курорту. Длина спуска – около трёх километров при перепаде высот 960 м; максимальный уклон достигает 71%. Первые несколько сотен метров никакой сложности не представляют, всё самое интересное впереди: крутые виражи, жёсткие скоростные полки с коварными, выбрасывающими вперёд трамплинами, прочие радости.

Именно благодаря Face Валь д’Изер занимает почётное место в так называемом «Клубе 5», где представлены курорты, обладающие наиболее сложными в техническом отношении спусками. Кроме Валь д’Изера, в него изначально входят австрийский Китцбюэль (трасса Strief), швейцарский Венген (Lauberhorn), итальянская Валь Гардена (Saslong) и немецкий Гармиш-Партенкирхен (Kandahar).

  В сторону Ла-Дай с вершины Bellevarde устремляется ещё одна легендарная трасса – ОК, что для кого-то означает «Порядок!», а вообще-то расшифровывается как Oreiller-Killy. Как и Жан-Клод Килли, Анри Орейле – выдающийся французский лыжник, представитель Валь д’Изера, в далёком 1948 году завоевавший две золотые и одну бронзовую медаль на Олимпиаде в С.-Моритце.
  Именно на ОК в середине декабря обычно проходит престижный этап Кубка мира – Criterium de la Premiere Neige. Протяжённость кубковой трассы составляет 3,5 км, перепад высот – около километра. Если спускаться по ней не на время, а в своё удовольствие, чрезмерных усилий не требуется: «красной» маркировке ОК вполне соответствует. Совсем другое дело, когда тут ставят профессиональную трассу Super G…
  Техничные спуски ведут Валь д’Изер с Solaise – 2,2-2,4 км при перепаде высот 700 м. Поначалу просторная, с умеренным уклоном «красная» трасса, войдя в зону леса, становится круче и заметно сужается – хочешь, не хочешь, приходится сбрасывать скорость. На «чёрной» Rhone-Alpes поджидает жёсткая, почти отвесная двухсотметровая полка, перед которой обычно стоит растяжка Reservee aux bon skieurs… Качественная трасса Arcelle (2,3 км) проложена вдоль 4-креселки Manchet Express.

В восточной части региона сильным лыжникам стоит обратить внимание на нижнюю половину «красного» спуска Germain Mattis над Laisinant, а также на «чёрный» ски-рут Foret, финиширующий в Форне. Последний когда-то был трассой, теперь ратраки по нему принципиально не ходят. Обе лесные дорожки (1,6-1,8 км) – узкие, извилистые, требующие быстрой реакции: расслабиться не удастся.

  В Тине экспертов привлекает спуск Trolles, ведущий с Toviere в Ле-Лак, завершающийся стремительным «спуртом». Несколько ледниковых трасс Grande Motte «чёрным» цветом помечены напрасно, им сгодилась бы и «красная» маркировка – хотя погонять тут, конечно, можно от души…

На восточных склонах над Тинем по-настоящему сложных трасс также практически нет. Stade de Lognan, как правило, закрыт из-за тренировок профессионалов. Не стоит обольщаться насчет «чёрной» Pramecou в секторе Col des Ves (2842): верхняя и нижняя её трети – пологие траверсные проезды.
 
Несомненный интерес представляет достаточно длинный спуск Sache, уходящий из-под Aiguille Percee в сторону Тинь-ле-Бревьер. Выглаживается ратраками он нерегулярно, в средней части нередко встречаются могульные отрезки. Основательно собраться заставляет неширокий крутой финиш, упирающийся в «красную» трассу Pavot.

КАРТА ТРАСС