Лента→

Часть 3. Хочется пропеть первый панегирик австрийским курортам. Впервые в жизни все мы столкнулись с полным отсутствием очередей на подъемниках. Как это согрело душу после Шпиндлерува и Заградок. Не нужно было применять правило внешнего круга, не надо было выполнять маневр «клин», чтобы все члены команды могли одновременно подойти к подъемнику. Просто садись и езжай. Учитывая огромную общую протяженность трасс, люди растворяются на них. Никто не дышит тебе в спину, сноубордисты не лежат под обрезами склонов. С другой стороны, Санкт-Антон является Меккой фрирайда...

Часть 2. Памятуя об опыте организации поездки в Словакию в предыдущем сезоне, подготовку к Австрии Рулли решил начать уже в августе. Свою роль сыграли рассказы о европейцах, которые планируют свои отпуска за полгода. В связи со всем перечисленным, поиски отеля для проживания начались заранее.

Часть 1. Хочу рассказать о том, как провел не самый удачный отпуск на склонах германских Альп в Гармише–Партенкирхене. Сразу хочу отметить, что неудачным он был только в плане катания, хотя собственно за этим я туда и ехал.

Ох, милый ПШ! Если б Вы знали, какую кашу-малашу заварили своим пребыванием в Альпах! Вот так и появляются курорты с совершенно противоречивыми достоинствами – прекрасное внетрассовое катание (но об этом знают столько людей, что целина заканчивается через 15 минут после пуска подъемников) и скишуле с крепкими традициями (но такое ощущение, что несчастных учат не кататься, а сползать с горы проверенным плугом). Не дошли до народа рассказы о том, КАК дряхлый пастор, совершенно не умея ходить на лыжах, перешел заснеженный перевал. А так, может, и посвободнее было бы на трассах Санкт-Антона.

Жили-были в Швеции наши друзья. Скучно было им без нас. А нам - без них. И решили мы встретиться семьями где-нибудь так, чтобы запоминающе пообщаться. Придумалось нашими друзьями небольшое местечко Стётен (Stoten), в котором любил кататься местный шведский народ, а из иностранцев - только норвеги, которых шведы почему-то не очень любят.

Часть 4. Начали мы «обкатку» с самого, пожалуй, культового курорта Портильо. Сердце начинает биться сильнее после первого же снежного «языка», который пересекает дорога. А вот и противолавинные галереи… Долина, по которой мы ехали, заканчивается, и мы упираемся прямо в гору.

Наверное, не только у меня на душе кошки скребут, ведь зима приближается, а планы о поездке один за другим испаряются. Представляю себе, как я одеваю лыжи, боты и вперёд на волю, за флажки, подальше от толпы... И тут же понимаешь, как тебе становится хорошо. Как той собаке, которая высунула свою мордашку из машины на улицу, и как весело ей от того, что ветерок обдувает её. Я хочу снова вырваться из этих каменных джунглей, смога, грязи...

В Капруне две отдельных, не связанных между собой зоны катания – Майкскогель и ледник с трудно выговариваемым названием Китзштейнхорн, в народе Капрунский ледник или просто Китз. Майкскогель - идеальное место катания с детьми, в первые день для адаптации, а также в непогоду. Ледник потряс. Такую необъятную поляну с огромным количеством пересекающихся на разных уровнях подъемников увидеть было интересно.

Под прошлый Новый год запала мне в голову идея красиво его встретить - за какие-нибудь небольшие деньги совместить катание на лыжах, отдых, встречу Нового года и общение с друзьями. Поразмыслив и повыбирав между Судетами, Высокими и Низкими Татрами, решила, что Ясна (Jasna) в Словакии подойдет как нельзя лучше. Оказалось, что возникшая у меня идея заразительна, и ее воплощать в итоге набралась целая компания.

Часть 3. Погода, мягко говоря, не очень обрадовалась появлению этих русских – на побережье низкие облака цепляли за голову, мочились на нас моросящим дождем. Океан чем-то был недоволен – штормил...

Ну, вот мы и съездили в Турцию покататься на лыжах! "Мы" - это три семьи из Риги, все имели хоть какой-то опыт катания на горных лыжах, правда, на сей раз решили ехать без детей. Cъездили удачно, неплохо покатались, отдохнули в хорошей компании, вот только жалели, что не взяли гитару. А еще запомнилась поездка тем, что открыла Турцию с другой стороны - не "загорательной", а "снежнокатательной".

Часть 2. Город представляет собой наклонную равнину, с востока ограниченную горами со снежными шапками. На равнине несколько достаточно крутых горок разной высоты, с которых прекрасные виды и которые придают особый колорит. На западе тоже отдельные горы и хребты, менее высокие, 100-500 м. Всего от Сантьяго до Океана еще пять хребтов, перемежающихся райскими долинами. Климат напоминает зимний Сочи.

Часть 1. В то время, когда лучшая часть человечества (само-собой, я говорю о скибордерах), изнывая под бременем прохладного, но малоснежного лета, кует презренный металл, когда единственной отрадой стали ролики-велики, серфы да рыбалки, ну и флуд в снежном форуме о лете, отдельные выродки типа кубы тайно строили планы сделать сезон круглогодичным.

На ледниках выпал снег - звучит обычно. Однако, кто катался по чистому льду в сентябре, обрадуется. 30 см пухляка вполне достаточно, чтобы забыть про работу и пробки в России.

Части 7-8. Мы переехали на Mt. Hutt. Местные произносят что-то вроде Матхат. Большой и очень удобный ресорт. Наверно, один из лучших для бэккантри.

В целом понравилось все. Немного отстает апре-ски (особенно после Австрии), но хорошее катание, солнце, изысканная французская кухня, фондю, раклетт, вино, посиделки у камина создают атмосферу уютного курорта для семейного отдыха. Сюда хочется возвращаться.

Части 4-6. В этот раз мы подозрительно много летали на различных устройствах и на различные расстояния. Например, на хели-ски или во Fiordland Milford Sound. Не очень люблю топографические виды, но авиация в Зеландии летает низко, за счет чего можно увидеть уникальные красоты. Это окрестности горы Кука, высочайшей вершины Австралии и Новой Зеландии. Мне довелось там покататься.

Часть 1. Не ожидал такого катания на курорте с высотами до 2000 метров. А тут счастье подвалило, даже по целине погоняли. Первый день катания в зачетке был отмечен жирной пятеркой.

Часть 3. Отпуск удался. Настолько удался, что с удовольствием бы съездил еще раз. Но. Уже без Церматта (на него стоит потратить отдельно неделю катания). Большую часть катания выделил бы на фрирайд с гидами в Курмайоре, Пиле, Монте Розе и Ля Туиле. В остальное время катался бы по трассам Ля Росьер и Пилы да осматривал замки, что еще не успел осмотреть.

Части 1-3. Красивая была поездка. Маршрут: Москва - Сингапур - Окленд - Роторуа - Факапапа - Палмерстон Норф - Крайсчерч - Ванака - Требле Кон - Милфорд Саунд - Ледника Франца Иосифа - Нельсон - Пупонга - Мыс farewell - Каикора - Мефвен - Хели-парк - Крайсчереч - Окленд - Сингапур - Москва.