Лента→

«Ящик с рулем», — именно так постоянные гости швейцарского Церматта называли подъемник Sunnegga Express, который исправно поднимал пассажиров на высоту 2288 метров, начиная с 28 ноября 1980 года.

На горнолыжном курорте Шерегеш вовсю идут подготовительные работы к предстоящему зимнему сезону.

Формирование индустрии горнолыжных комплексов в России и СНГ создало новый рынок сбыта. Это позволило самарскому предприятию СКАДО, специализирующемуся на изготовлении металлоконструкций для канатных дорог, стать звеном крупного профильного европейского холдинга

Ура! Окончательно утвердились цены на канатки на Азау и Чегете. 
http://www.bigmountain.ru/?p=1579


Цены оч приятные и правильные.
Осталось дождаться снега

Помню, зима в том году выдалась тяжелой. Вдвойне тяжелой из-за того, что строительство, а затем и монтаж очередной «креселки» неоправданно затянулись. Вечно невыспавшиеся, уставшие, помороженные, смертельно надоевшие друг другу, мы вместе мотались на морозе по стылому металлу опор, то ругаясь матерно, то завывая благим матом, но, с каждой вновь закрученной гайкой, неумолимо приближая радостный день пуска. И он, наконец-то наступил, и забылись неудачи и обиды, и извлеклась литруха «Финляндии» из «дьюти-фри», и произнеслась та самая фраза: «Володь, а приезжай-ка ты к нам в гости в Самару!» Ну вот, свершилось, вроде… Повод для поездки наметился более чем замечательный – приглашение принять участие в IV Международной конференции «Проектирование, строительство и эксплуатация канатных дорог и горнолыжных комплексов».