Гайсберг – одна из «домашних» гор Кирхберга, соседнего с Китцбюэлем поселка. Городок виден с неё, как на ладони. А благодаря недавним снегопадам, от сочетания цветущих лугов и белых заснеженных вершин просто сносит крышу... Далее – фото старта "Китцбюэльского ралли" и небольшой отчёт о гибридных байках.
Первый же спуск по учебной трассе показал, что маунтинбайкер из меня никакой. Спустившись по принципу «тормоза придумали трусы», я был отсортирован в «слабую» группу (как оказалось впоследствии, слава Богу!). Затем, уже более внимательно прислушиваясь к тому, что говорит директор Bike Academy, Курт Эксенбергер, в конце концов заслужил от него кивок головы и лаконичное “Gut!”
Выходные летом – это поистине неограниченные возможности. Вариантов – масса. Тем экзотичнее для меня выглядело предложение одной солидной компании сгонять до границы с Латвией и принять участие в «конвоях» грузов для этапа автомобильных гонок серии DTM. «А нам-то, на СКИРУ, что за дело до автогонок?», - спросят некоторые. И я им отвечу...
Мое знакомство с электробайком состоялось в швейцарской долине Энгадин, в районе знаменитого горнолыжного курорта Санкт-Мориц. Если честно, то я не слишком обрадовался перспективе вяло крутить педали довольно «попсовой» городской модели Flyer серии «С» - с низкой рамой, узкой резиной, тормозами типа V-brake и какой-то овощной корзинкой на заднем колесе.
Если в итальянских Доломитовых Альпах наступило лето, это значит, что горнолыжный сезон сменился велосипедным. В самом деле: между катанием на лыжах вокруг величественного массива Селла зимой по знаменитому маршруту Селла Ронда и летними вело-путешествиями - практически по тем же самым местам - очень много общего.
К этим выходным метеорологи обещают снегопады, местами сильные, в северо-восточной части альпийского региона – к субботе, 17 мая, в некоторых местах ожидается до 1 метра снега. Возможно, кому-то повезет – в Австрии и Швейцарии еще можно неплохо катнуть на ледниках. Остальные курорты уже подвели итоговый баланс зимнего сезона.
На седловине долго не задерживаемся. Кладем в рюкзак подарки от горы и по следу ратрака траверсируем ледник. Под ногами снежная каша, но настроение бодрое. Еще полчаса и будем у станции, а там дорога вниз. Уже прошли примерно две трети ледника, как вдруг… Зеленый… Мокрый… Скользкий… Ле-е-е-е-ед! Не айс, извините за тавтологию. Кошек нет. Ледорубов тоже. Ноги мгновенно потеряли опору. Сердце бешено застучало – катиться вниз очень даже далеко. Выходит, не закончились еще приключения...
Вроде надо идти в Базовый. До него три километра, крайние палатки видно вдалеке. Но эти три километра — через ледник. А мы уже в курсе, что такое переход ледника поперек, это два-три часа напряженного — головы не поднять — хода с перелезанием через всевозможные препятствия. В одну сторону. То есть ради того, чтоб чуть поближе подойти к тому чуду, что возвышается в небесах у нас над головами, надо потратить весь остаток светового дня, постоять там получится 15-20 минут.
Кашмир летом поражает своей зеленостью, солнцем, ясной погодой и доброжелательностью местного населения. Без снега здесь всё мирно и приветливо, санки сменяются пони, серые зимние фараны на кашмирцах — яркими костюмами в стиле 90-ых, и даже женщинам разрешено выходить на улицу...
«Даже женщинам» =) великолепный шовинистский коммент. Впрочем, по моим наблюдениям мужчины-мусульмане не особо отличаются от прочих. Тем забавней было ощущать себя странной белой туристкой среди деревенских жителей северной Индии.
Время поездки 5-22 июля 2012 года.

2500 км на машине, и мы в Альпах. А именно в Берхтесгаденер Ланд, Германия и Зальцбургер Ланд, Австрия. 2500 км это немало. Два дня пути, между ними ночь в мотеле. Беззаботное автопутешествие сильно портят пробки Москвы и узкие дороги Польши. Но в Польше, в отличие от Москвы, видны изменения в лучшую сторону, нам частично удалось с ветерком прокатиться по новому автобану А1.
2500 км на машине, и мы в Альпах. А именно в Берхтесгаденер Ланд, Германия и Зальцбургер Ланд, Австрия. 2500 км это немало. Два дня пути, между ними ночь в мотеле. Беззаботное автопутешествие сильно портят пробки Москвы и узкие дороги Польши. Но в Польше, в отличие от Москвы, видны изменения в лучшую сторону, нам частично удалось с ветерком прокатиться по новому автобану А1.
Мои регулярные зимние покатушки на Кавказе не могли остаться «безнаказанными». Супруга требовала сатисфакции на майские праздники и задача для меня стояла гораздо сложнее, чем поиск паудера. Я долго ломал голову, как же «правильно» выполнить её пожелания и найти содержательный, красивый отдых у тёплого моря, недалеко...
