5
Head i.Supershape MAGNUM 2013/2014
Другие сезоны: 2013/2014 2014/2015 2015/2016
Трепещите! В сезоне 2013-2014 Магнум полностью обновился - получил свежую, сильно раскарвленную геометрию, короткий радиус и живой характер. Если раньше эта модель была немного прямолинейна и скучновата для активного катания, то уж теперь то на ней можно хорошо зажигать: радиус 13 метров вкупе со спортивной конструкцией, талией 72 мм, быстрой базой и живой отдачей - это гремучая смесь! Очень понравится любителям кататься в быстром темпе короткими и средними дугами.
Особенности конструкции
|
2 слоя титанала 0,6мм
найти похожие модели →
2 слоя титанала 0,6мм - |
|
| Интерфейс: |
Kers KERS (Kinetic Energy Recovery System) - система восстановления кинетической энергии. Эта технология работала для болидов F1, но теперь она используется и при производстве горных лыж. Принцип работы заключается в том, что кинетическая энергия накапливается в специальных конденсаторах и практически сразу отдаётся обратно. При отдаче энергии происходит ускорении лыжи. Система действует автоматически и вовремя реагирует на изменение рельефа месности.
Как результат - пятка лыжи становится реактивней, при загрузке сильнее и резче выбрасывает в новый поворот.
Система действует автоматически на основе работы датчиков. Контролирующий чип находится позади креплений с лицевой стороны лыжи и заметен невооруженным глазом. Также лыжи с системой KERS обозначены шильдиком на лицевой стороне перед креплениями.
В зависимости от жесткости различных мделей, датчики запрограммированы заранее, чем агрессивнее лыжа должна быть, тем жестче станет пятка. Лыжа максимальное прогибается в конце хода.
|
| Интерфейс: |
Powerrail pro PowerRAIL PRO
найти похожие модели →
- |
|
Рокер 10%, камбер 90%
найти похожие модели →
Рокер 10%, Камбер 90% - |
|
|
Сердечник дерево
найти похожие модели →
Сердечник дерево - |
|
|
Скоростная база uhm c со структурой race
найти похожие модели →
Скоростная база UHM C со структурой Race - |
|
| Интерфейс: |
Конструкция worldcup sandwich Конструкция Worldcup Sandwich
найти похожие модели →
Вручную созданная технология наилучшими конструкторами лыж в современном мире. Вертикально ламинированный деревянный сердечник внутри со стенками из титанала. Это самая быстрая конструкция на планете. |
| Ростовки | 149 | 156 | 163 | 170 |
|---|---|---|---|---|
| Ширина носка, мм | 128 | |||
| Ширина талии, мм | 72 | |||
| Ширина пятки, мм | 106 | |||
| Радиус бокового выреза, м | 13,1 |
Отзыв на конкурс Тестер Head
Цена: до 590€
Похожие модели На страницу конкурса »
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Здравствуйте, уважаемые любители горных лыж, а так же все те, кто планирует ими стать, кто, возможно на этапе выбора перед покупкой, и просто кому интересна данная модель от Head.
Мой отзыв является сугубо личным впечатлением и пониманием данной модели лыж, как пользователя любителя. Не претендует на истину в последней инстанции).
Очень хочу быть полезным в своем опусе хоть кому-то, надеюсь помочь простому человеку, любящему лыжи, подобрать ключик к Magnum`ам (именно о них будет отзыв), а так же кому интересна линейка остальных хедовских супершейпов (будут проводиться сравнения с некоторыми другими моделями Head), как устроены, и как работают эти высокотехнологичные лыжи.
Раз, два, три ..... СТАРТ.
Вкратце о себе и о своем уровне: буду честен, стаж небольшой, четыре года). Уровень от уверенно катающегося к прогрессирующему).
Рост 175, вес 68.
Стараюсь не стоять на месте и расти в плане техники и результата.
Катаю в ботинках Nordica Firearrow F3 заявленной жесткостью 120-130.
Head i.Supershape Magnum куплены мной в 2013 году, будучи новинкой сезона (ростовка 163). Первая каталка на них, доказала мне, что лыжи явно не для моего уровня катания. Мне они показались ужасно тяжелыми и не поворотливыми. (Но, как в последствии выяснилось, догадки и мнения ошибочны).
Срочно постарался поставить правильно технику, и к концу вторых выходных я уже мог сносно поворачивать на параллельных лыжах. Наш дружеский союз с Хедами стал прогрессировать.
В магнумах сердечник из дерева, имеются два слоя титаналовых пластин, у лыж серьезный вес. Они позиционируются как универсалы. Титанал(сплав алюминия и титана) помогает им избегать вибраций. меется Технология ERA 3.0 S – спортивный рокер, технология KERS, и технология CHIP Intelligence. Как работает та или иная технология можете почитать на сайте Head.
Сам очень хотел почувствовать, как же работает все-таки чип в лыжах, но увы, либо уровень еще не тот, чтобы настолько тонко чувствовать обратную связь от лыж, либо условия не подходящие. Хотя старался, развивал максимальную (для своего предела) скорость и старался поймать момент, когда же лыжи мне помогают, когда включается в работу Технология CHIP Intelligence.
Для себя понял, что магнумы однозначно любят скорость, в этом мы солидарны.
Дубасить в них по склону с запредельными скоростями — сплошной кайф.
Когда научился их правильно нагружать, они стали безумно послушными. В повороты закладываются очень легко. Хочешь заходи с акцентом загрузки носка, хочешь с заклоном. Мне больше импонирует второй вариант, т.к катаю на высоких скоростях и в равновесной стойке.
Сразу скажу, на этих лыжах прогрессировать одно удовольствие, каждое твое движение, приложенное к снаряду, ты ощущаешь в обратной связи, ты понимаешь, что делаешь, как ведут себя при этом лыжи, и учишься, учишься :).
Магнумы карвят, и делают это с легкостью, средние дуги, большие дуги) Короткие повороты, все дается им играючи) Они прощают ошибки, огрехи в пилотировании) При потери баланса и т.д.
Расколбас режут как ножом масло, очень стабильны). Вибраций практически нет).
Одно, что не могу победить второй сезон, так это недостаточная загрузка. При попадании на "лысый" лед. Я проскальзываю, и это даже с идеально острыми кантами и направленной вертикальной работой корпуса) Но не догружаю я их и все :).
Возможно, сказывается мой небольшой вес, хотя думаю это огрехи в технике).
Нам еще работать и работать). А как же я люблю эту рРаботу :).
Пробовал в пухлячок на них, не их стихия). Особенно когда я катал фрирайдовые модели, и невольно сравнивал).
На второй сезон я изменил на лыжах геометрию заточки угла канта). С базы заточил 1 градус, с боковой 3 градуса. По субъективным ощущениям кататься стало комфортнее, особенно на жестком склоне. Закантовка стала проходить как-то легче.
Участвовал на них в любительской Спартакиаде, в слаломной дисциплине на очень жесткой трассе с искусственным снегом (г. Красноярск). Подубасил по вешкам, результата не показал, но урок зачетный). Понравилось... Один-единственный раз, когда Магнумы показались мне слегка мягковаты. Подходил к ребятам на цеховых моделях, поспрашивал как ведут себя их лыжи). Очень полезно).
Катал лыжи на Южном Урале (Абзаково, я в Сибирь хочу), в Красноярске (Бобровый лог, самый зачетный бетон), обкатал все Новосибирские горки (Юрманка, Новососедово), конечно, Горная Шория (Шерегеш, снежная сказка), Кемеровская область (Танай, любимое место для тренировок).
В этом году довелось сравнить Магнумы со знаменитыми Ралли, правда в ростовке 170. Классные лыжи, что сказать, они очень похожи) Но к магнумам я привык, они родные, они мой болид). Я искренне влюбился в свои хеды).
Не понравилось на них прыгать, тяжелые и жестковатые на приземлении).
В остальном Head Magnum потрясающие лыжи, они однозначно стоят своих денег). Подойдут лыжникам, кто не желает стоять на месте в развитии лыжной техники, хочет прогрессировать, развиваться. Берите смело и кайфуйте, тем более, что уже линейка обновилась. не без того супер высокотехнологичные лыжи стали еще круче :).
Спустя два года моей дружбы с ними могу с улыбкой сказать, что она превратилась в любовь).
Всем снега :)
Здравствуйте, уважаемые любители горных лыж, а так же все те, кто планирует ими стать, кто, возможно на этапе выбора перед покупкой, и просто кому интересна данная модель от Head.
Мой отзыв является сугубо личным впечатлением и пониманием данной модели лыж, как пользователя любителя. Не претендует на истину в последней инстанции).
Очень хочу быть полезным в своем опусе хоть кому-то, надеюсь помочь простому человеку, любящему лыжи, подобрать ключик к Magnum`ам (именно о них будет отзыв), а так же кому интересна линейка остальных хедовских супершейпов (будут проводиться сравнения с некоторыми другими моделями Head), как устроены, и как работают эти высокотехнологичные лыжи.
Раз, два, три ..... СТАРТ.
Вкратце о себе и о своем уровне: буду честен, стаж небольшой, четыре года). Уровень от уверенно катающегося к прогрессирующему).
Рост 175, вес 68.
Стараюсь не стоять на месте и расти в плане техники и результата.
Катаю в ботинках Nordica Firearrow F3 заявленной жесткостью 120-130.
Head i.Supershape Magnum куплены мной в 2013 году, будучи новинкой сезона (ростовка 163). Первая каталка на них, доказала мне, что лыжи явно не для моего уровня катания. Мне они показались ужасно тяжелыми и не поворотливыми. (Но, как в последствии выяснилось, догадки и мнения ошибочны).
Срочно постарался поставить правильно технику, и к концу вторых выходных я уже мог сносно поворачивать на параллельных лыжах. Наш дружеский союз с Хедами стал прогрессировать.
В магнумах сердечник из дерева, имеются два слоя титаналовых пластин, у лыж серьезный вес. Они позиционируются как универсалы. Титанал(сплав алюминия и титана) помогает им избегать вибраций. меется Технология ERA 3.0 S – спортивный рокер, технология KERS, и технология CHIP Intelligence. Как работает та или иная технология можете почитать на сайте Head.
Сам очень хотел почувствовать, как же работает все-таки чип в лыжах, но увы, либо уровень еще не тот, чтобы настолько тонко чувствовать обратную связь от лыж, либо условия не подходящие. Хотя старался, развивал максимальную (для своего предела) скорость и старался поймать момент, когда же лыжи мне помогают, когда включается в работу Технология CHIP Intelligence.
Для себя понял, что магнумы однозначно любят скорость, в этом мы солидарны.
Дубасить в них по склону с запредельными скоростями — сплошной кайф.
Когда научился их правильно нагружать, они стали безумно послушными. В повороты закладываются очень легко. Хочешь заходи с акцентом загрузки носка, хочешь с заклоном. Мне больше импонирует второй вариант, т.к катаю на высоких скоростях и в равновесной стойке.
Сразу скажу, на этих лыжах прогрессировать одно удовольствие, каждое твое движение, приложенное к снаряду, ты ощущаешь в обратной связи, ты понимаешь, что делаешь, как ведут себя при этом лыжи, и учишься, учишься :).
Магнумы карвят, и делают это с легкостью, средние дуги, большие дуги) Короткие повороты, все дается им играючи) Они прощают ошибки, огрехи в пилотировании) При потери баланса и т.д.
Расколбас режут как ножом масло, очень стабильны). Вибраций практически нет).
Одно, что не могу победить второй сезон, так это недостаточная загрузка. При попадании на "лысый" лед. Я проскальзываю, и это даже с идеально острыми кантами и направленной вертикальной работой корпуса) Но не догружаю я их и все :).
Возможно, сказывается мой небольшой вес, хотя думаю это огрехи в технике).
Нам еще работать и работать). А как же я люблю эту рРаботу :).
Пробовал в пухлячок на них, не их стихия). Особенно когда я катал фрирайдовые модели, и невольно сравнивал).
На второй сезон я изменил на лыжах геометрию заточки угла канта). С базы заточил 1 градус, с боковой 3 градуса. По субъективным ощущениям кататься стало комфортнее, особенно на жестком склоне. Закантовка стала проходить как-то легче.
Участвовал на них в любительской Спартакиаде, в слаломной дисциплине на очень жесткой трассе с искусственным снегом (г. Красноярск). Подубасил по вешкам, результата не показал, но урок зачетный). Понравилось... Один-единственный раз, когда Магнумы показались мне слегка мягковаты. Подходил к ребятам на цеховых моделях, поспрашивал как ведут себя их лыжи). Очень полезно).
Катал лыжи на Южном Урале (Абзаково, я в Сибирь хочу), в Красноярске (Бобровый лог, самый зачетный бетон), обкатал все Новосибирские горки (Юрманка, Новососедово), конечно, Горная Шория (Шерегеш, снежная сказка), Кемеровская область (Танай, любимое место для тренировок).
В этом году довелось сравнить Магнумы со знаменитыми Ралли, правда в ростовке 170. Классные лыжи, что сказать, они очень похожи) Но к магнумам я привык, они родные, они мой болид). Я искренне влюбился в свои хеды).
Не понравилось на них прыгать, тяжелые и жестковатые на приземлении).
В остальном Head Magnum потрясающие лыжи, они однозначно стоят своих денег). Подойдут лыжникам, кто не желает стоять на месте в развитии лыжной техники, хочет прогрессировать, развиваться. Берите смело и кайфуйте, тем более, что уже линейка обновилась. не без того супер высокотехнологичные лыжи стали еще круче :).
Спустя два года моей дружбы с ними могу с улыбкой сказать, что она превратилась в любовь).
Всем снега :)
Мой отзыв является сугубо личным впечатлением и пониманием данной модели лыж, как пользователя любителя. Не претендует на истину в последней инстанции).
Очень хочу быть полезным в своем опусе хоть кому-то, надеюсь помочь простому человеку, любящему лыжи, подобрать ключик к Magnum`ам (именно о них будет отзыв), а так же кому интересна линейка остальных хедовских супершейпов (будут проводиться сравнения с некоторыми другими моделями Head), как устроены, и как работают эти высокотехнологичные лыжи.
Раз, два, три ..... СТАРТ.
Вкратце о себе и о своем уровне: буду честен, стаж небольшой, четыре года). Уровень от уверенно катающегося к прогрессирующему).
Рост 175, вес 68.
Стараюсь не стоять на месте и расти в плане техники и результата.
Катаю в ботинках Nordica Firearrow F3 заявленной жесткостью 120-130.
Head i.Supershape Magnum куплены мной в 2013 году, будучи новинкой сезона (ростовка 163). Первая каталка на них, доказала мне, что лыжи явно не для моего уровня катания. Мне они показались ужасно тяжелыми и не поворотливыми. (Но, как в последствии выяснилось, догадки и мнения ошибочны).
Срочно постарался поставить правильно технику, и к концу вторых выходных я уже мог сносно поворачивать на параллельных лыжах. Наш дружеский союз с Хедами стал прогрессировать.
В магнумах сердечник из дерева, имеются два слоя титаналовых пластин, у лыж серьезный вес. Они позиционируются как универсалы. Титанал(сплав алюминия и титана) помогает им избегать вибраций. меется Технология ERA 3.0 S – спортивный рокер, технология KERS, и технология CHIP Intelligence. Как работает та или иная технология можете почитать на сайте Head.
Сам очень хотел почувствовать, как же работает все-таки чип в лыжах, но увы, либо уровень еще не тот, чтобы настолько тонко чувствовать обратную связь от лыж, либо условия не подходящие. Хотя старался, развивал максимальную (для своего предела) скорость и старался поймать момент, когда же лыжи мне помогают, когда включается в работу Технология CHIP Intelligence.
Для себя понял, что магнумы однозначно любят скорость, в этом мы солидарны.
Дубасить в них по склону с запредельными скоростями — сплошной кайф.
Когда научился их правильно нагружать, они стали безумно послушными. В повороты закладываются очень легко. Хочешь заходи с акцентом загрузки носка, хочешь с заклоном. Мне больше импонирует второй вариант, т.к катаю на высоких скоростях и в равновесной стойке.
Сразу скажу, на этих лыжах прогрессировать одно удовольствие, каждое твое движение, приложенное к снаряду, ты ощущаешь в обратной связи, ты понимаешь, что делаешь, как ведут себя при этом лыжи, и учишься, учишься :).
Магнумы карвят, и делают это с легкостью, средние дуги, большие дуги) Короткие повороты, все дается им играючи) Они прощают ошибки, огрехи в пилотировании) При потери баланса и т.д.
Расколбас режут как ножом масло, очень стабильны). Вибраций практически нет).
Одно, что не могу победить второй сезон, так это недостаточная загрузка. При попадании на "лысый" лед. Я проскальзываю, и это даже с идеально острыми кантами и направленной вертикальной работой корпуса) Но не догружаю я их и все :).
Возможно, сказывается мой небольшой вес, хотя думаю это огрехи в технике).
Нам еще работать и работать). А как же я люблю эту рРаботу :).
Пробовал в пухлячок на них, не их стихия). Особенно когда я катал фрирайдовые модели, и невольно сравнивал).
На второй сезон я изменил на лыжах геометрию заточки угла канта). С базы заточил 1 градус, с боковой 3 градуса. По субъективным ощущениям кататься стало комфортнее, особенно на жестком склоне. Закантовка стала проходить как-то легче.
Участвовал на них в любительской Спартакиаде, в слаломной дисциплине на очень жесткой трассе с искусственным снегом (г. Красноярск). Подубасил по вешкам, результата не показал, но урок зачетный). Понравилось... Один-единственный раз, когда Магнумы показались мне слегка мягковаты. Подходил к ребятам на цеховых моделях, поспрашивал как ведут себя их лыжи). Очень полезно).
Катал лыжи на Южном Урале (Абзаково, я в Сибирь хочу), в Красноярске (Бобровый лог, самый зачетный бетон), обкатал все Новосибирские горки (Юрманка, Новососедово), конечно, Горная Шория (Шерегеш, снежная сказка), Кемеровская область (Танай, любимое место для тренировок).
В этом году довелось сравнить Магнумы со знаменитыми Ралли, правда в ростовке 170. Классные лыжи, что сказать, они очень похожи) Но к магнумам я привык, они родные, они мой болид). Я искренне влюбился в свои хеды).
Не понравилось на них прыгать, тяжелые и жестковатые на приземлении).
В остальном Head Magnum потрясающие лыжи, они однозначно стоят своих денег). Подойдут лыжникам, кто не желает стоять на месте в развитии лыжной техники, хочет прогрессировать, развиваться. Берите смело и кайфуйте, тем более, что уже линейка обновилась. не без того супер высокотехнологичные лыжи стали еще круче :).
Спустя два года моей дружбы с ними могу с улыбкой сказать, что она превратилась в любовь).
Всем снега :)
Здравствуйте, уважаемые любители горных лыж, а так же все те, кто планирует ими стать, кто, возможно на этапе выбора перед покупкой, и просто кому интересна данная модель от Head.
Мой отзыв является сугубо личным впечатлением и пониманием данной модели лыж, как пользователя любителя. Не претендует на истину в последней инстанции).
Очень хочу быть полезным в своем опусе хоть кому-то, надеюсь помочь простому человеку, любящему лыжи, подобрать ключик к Magnum`ам (именно о них будет отзыв), а так же кому интересна линейка остальных хедовских супершейпов (будут проводиться сравнения с некоторыми другими моделями Head), как устроены, и как работают эти высокотехнологичные лыжи.
Раз, два, три ..... СТАРТ.
Вкратце о себе и о своем уровне: буду честен, стаж небольшой, четыре года). Уровень от уверенно катающегося к прогрессирующему).
Рост 175, вес 68.
Стараюсь не стоять на месте и расти в плане техники и результата.
Катаю в ботинках Nordica Firearrow F3 заявленной жесткостью 120-130.
Head i.Supershape Magnum куплены мной в 2013 году, будучи новинкой сезона (ростовка 163). Первая каталка на них, доказала мне, что лыжи явно не для моего уровня катания. Мне они показались ужасно тяжелыми и не поворотливыми. (Но, как в последствии выяснилось, догадки и мнения ошибочны).
Срочно постарался поставить правильно технику, и к концу вторых выходных я уже мог сносно поворачивать на параллельных лыжах. Наш дружеский союз с Хедами стал прогрессировать.
В магнумах сердечник из дерева, имеются два слоя титаналовых пластин, у лыж серьезный вес. Они позиционируются как универсалы. Титанал(сплав алюминия и титана) помогает им избегать вибраций. меется Технология ERA 3.0 S – спортивный рокер, технология KERS, и технология CHIP Intelligence. Как работает та или иная технология можете почитать на сайте Head.
Сам очень хотел почувствовать, как же работает все-таки чип в лыжах, но увы, либо уровень еще не тот, чтобы настолько тонко чувствовать обратную связь от лыж, либо условия не подходящие. Хотя старался, развивал максимальную (для своего предела) скорость и старался поймать момент, когда же лыжи мне помогают, когда включается в работу Технология CHIP Intelligence.
Для себя понял, что магнумы однозначно любят скорость, в этом мы солидарны.
Дубасить в них по склону с запредельными скоростями — сплошной кайф.
Когда научился их правильно нагружать, они стали безумно послушными. В повороты закладываются очень легко. Хочешь заходи с акцентом загрузки носка, хочешь с заклоном. Мне больше импонирует второй вариант, т.к катаю на высоких скоростях и в равновесной стойке.
Сразу скажу, на этих лыжах прогрессировать одно удовольствие, каждое твое движение, приложенное к снаряду, ты ощущаешь в обратной связи, ты понимаешь, что делаешь, как ведут себя при этом лыжи, и учишься, учишься :).
Магнумы карвят, и делают это с легкостью, средние дуги, большие дуги) Короткие повороты, все дается им играючи) Они прощают ошибки, огрехи в пилотировании) При потери баланса и т.д.
Расколбас режут как ножом масло, очень стабильны). Вибраций практически нет).
Одно, что не могу победить второй сезон, так это недостаточная загрузка. При попадании на "лысый" лед. Я проскальзываю, и это даже с идеально острыми кантами и направленной вертикальной работой корпуса) Но не догружаю я их и все :).
Возможно, сказывается мой небольшой вес, хотя думаю это огрехи в технике).
Нам еще работать и работать). А как же я люблю эту рРаботу :).
Пробовал в пухлячок на них, не их стихия). Особенно когда я катал фрирайдовые модели, и невольно сравнивал).
На второй сезон я изменил на лыжах геометрию заточки угла канта). С базы заточил 1 градус, с боковой 3 градуса. По субъективным ощущениям кататься стало комфортнее, особенно на жестком склоне. Закантовка стала проходить как-то легче.
Участвовал на них в любительской Спартакиаде, в слаломной дисциплине на очень жесткой трассе с искусственным снегом (г. Красноярск). Подубасил по вешкам, результата не показал, но урок зачетный). Понравилось... Один-единственный раз, когда Магнумы показались мне слегка мягковаты. Подходил к ребятам на цеховых моделях, поспрашивал как ведут себя их лыжи). Очень полезно).
Катал лыжи на Южном Урале (Абзаково, я в Сибирь хочу), в Красноярске (Бобровый лог, самый зачетный бетон), обкатал все Новосибирские горки (Юрманка, Новососедово), конечно, Горная Шория (Шерегеш, снежная сказка), Кемеровская область (Танай, любимое место для тренировок).
В этом году довелось сравнить Магнумы со знаменитыми Ралли, правда в ростовке 170. Классные лыжи, что сказать, они очень похожи) Но к магнумам я привык, они родные, они мой болид). Я искренне влюбился в свои хеды).
Не понравилось на них прыгать, тяжелые и жестковатые на приземлении).
В остальном Head Magnum потрясающие лыжи, они однозначно стоят своих денег). Подойдут лыжникам, кто не желает стоять на месте в развитии лыжной техники, хочет прогрессировать, развиваться. Берите смело и кайфуйте, тем более, что уже линейка обновилась. не без того супер высокотехнологичные лыжи стали еще круче :).
Спустя два года моей дружбы с ними могу с улыбкой сказать, что она превратилась в любовь).
Всем снега :)
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Посчастливилось мне опробовать вот эти вот чудесные агрегаты: Head i.Supershape MAGNUM. Всего день, в Шамони, зона Grand Monten. Но какое же это было классное катание!
Теперь с минимумом эмоций и о лыжах, точнее, о личных впечатлениях. Во-первых, достаточно целенаправленно хотел взять в прокат именно эти лыжы. Есть один уважаемый человек - Михаил Смирнов (smirnoff), прекрасный горнолыжник. Незадолго до моей поездки мы обсуждали грядущую смену лыж, так вот тут-то и поделился Михаил опытом применения HEAD Titan в Майерхофене. Мысль засела.
Итак, в прокате мне выдали:
Учитывая, что мои родные лыжи - средне-универсалистые, от соблазна понять неизведанное аж дух захватывало. В 9-20 (до зоны 30-40 минут на ски-басе) я уже был у подъемника.
Теперь о лыжах. Ростовка - 163, при моих ТТХ - 44 года, 170 см, 70 кг. Катаюсь пять лет. Сомневался в ростовке до первого спуска. Для хороших гор - самое то!
Для начала - пара спусков на синенькой, еще покрытой ледяным вельветом. Лыжи не требуют долгого привыкания. В поворот-легко, дуга - как по рельсам. А скорость - скорость набирается в два поворота, и да же по синенькой (ну правда там такие синенькие, что и красненькие бывают попроще) можно катить, катить, катить!
Разогревшись, полез на самый верх.
Ну, а оттуда только один путь - по неретраченным черным.
Не умею нормально (быстро и красиво) ездить по буграм. Пока не умею, тем не менее на этих лыжах очень как-то спокойно пошел и пошел! Жесткость позволяла держаться на буграх без особых напрягов. Ну а дальше - вот такой прелестный кусочек.
В меру льдисто, круто и классно. Вот на этих то лыжах я с превеликим удовольствием по этому склону и покатил. Сначала осторожненько, потом все быстрее. Был удивлен абсолютной предсказуемости, четкости и НАДЕЖНОСТИ! Держат на ледяном вельвете удивительно четко.После черненькой - выкатываемся на красненькую - и погнали !
На красных гонял еще примерно часа полтора, получая удовольствие, летая сквозь появившиеся носы, практически не замечая их. Только стойку потверже, да в поворот с носка. Лыжи давали такую уверенность, что скорости были для меня до сих пор невиданные. Народу на трассах прибавилось, решили немного перекусить, клипсы расстегнуть...
Ну и потом потянули меня друзья-товарищи на трассу Chamois (4500 м, перепад 1000 метров), этакий неретраченный каток в пропасть. здесь я понял, что по голому льду можно ехать, спокойно и уверенно. К концу трассы вообще привык к лыжам, стал больше доверять что-ли им. Я наверное законченный псих, но я и второй раз полез на эту трассу. В этот раз в одиночестве )))
Те, кто пугают 18-й (Харакири) в Майерхофене, нужно понять, что бывают трассы и круче (во всех смыслах).
Все же усталость начала сказываться, докатали по уже раздолбанным красно-синим. Сквозь кашу эти лыжи то же ходят отлично. Только ноги тверже, да в заднюю стойку не уходить. Финальный спуск по кашеобразно-водянй Pierre à Ric это отлично показал. опять - скорость позволяют держать очень приличную!
Главное ощущение от лыж - надежно, бысто, не напряжно. Ошибки прощают, но не пижонство и расслабленность. еще - обязателен контроль скорости !
(До этого брал в прокате слаломки другого производителя - так каждое движение ждал подвоха и буквально ловил их.)
В общем, прекрасное катание было обеспечено лыжами, хорошей погодой и интересными трассами.
Итоговая оценка.
Лыжи для уверенных и физически подготовленных катальщиков, не боящихся скорости и умеющих ее контролировать.
Проходимость-универсальность - 5 (не тестировались на свежем глубокм снегу)
Скоростные характеристики - 5
Держание дуги, вход в поворот - 5
P.S. Теперь знаю, что покупать на смену стареньким универсалам Elan.
Посчастливилось мне опробовать вот эти вот чудесные агрегаты: Head i.Supershape MAGNUM.
Всего день, в Шамони, зона Grand Monten. Но каое же это было классное катание !
Теперь с минимумом эмоций и о лыжах, точнее, о личных впечатлениях. Во-первых, достаточно целенаправленно хотел взять в прокат именно эти лыжы. Есть один уважаемый человек - Михаил Смирнов (smirnoff), прекрасный горнолыжник. Незадолго до моей поездки мы обсуждали грядущую смену лыж, так вот тут-то и поделился Михаил опытом применения HEAD Titan в Майерхофене. Мысль засела.
Итак, в прокате мне выдали:
Учитывая, что мои родные лыжи - средне-универсалистые, от соблазна понять неизведанное аж дух захватывало. В 9-20 (до зоны 30-40 минут на ски-басе) я уже был у подъемника.
Теперь о лыжах. Ростовка - 163, при моих ТТХ - 44 года, 170 см, 70 кг. Катаюсь пять лет. Сомневался в ростовке до первого спуска. Для хороших гор - самое то!
Для начала - пара спусков на синенькой, еще покрытой ледяным вельветом. Лыжи не требуют долгого привыкания. В поворот-легко, дуга - как по рельсам. А скорость - скорость набирается в два поворота, и да же по синенькой (ну правда там такие синенькие, что и красненькие бывают попроще) можно катить, катить, катить!
Разогревшись, полез на самый верх.
Ну, а оттуда только один путь - по неретраченным черным.
Не умею нормально (быстро и красиво) ездить по буграм. Пока не умею, тем не менее на этих лыжах очень как-то спокойно пошел и пошел! Жесткость позволяла держаться на буграх без особых напрягов. Ну а дальше - вот такой прелестный кусочек.
В меру льдисто, круто и классно. Вот на этих то лыжах я с превеликим удовольствием по этому склону и покатил. Сначала осторожненько, потом все быстрее. Был удивлен абсолютной предсказуемости, четкости и НАДЕЖНОСТИ! Держат на ледяном вельвете удивительно четко.После черненькой - выкатываемся на красненькую - и погнали !
На красных гонял еще примерно часа полтора, получая удовольствие, летая сквозь появившиеся носы, практически не замечая их. Только стойку потверже, да в поворот с носка. Лыжи давали такую уверенность, что скорости были для меня до сих пор невиданные. Народу на трассах прибавилось, решили немного перекусить, клипсы расстегнуть...
Ну и потом потянули меня друзья-товарищи на трассу Chamois (4500 м, перепад 1000 метров), этакий неретраченный каток в пропасть. здесь я понял, что по голому льду можно ехать, спокойно и уверенно. К концу трассы вообще привык к лыжам, стал больше доверять что-ли им. Я наверное законченный псих, но я и второй раз полез на эту трассу. В этот раз в одиночестве )))
Те, кто пугают 18-й (Харакири) в Майерхофене, нужно понять, что бывают трассы и круче (во всех смыслах).
Все же усталость начала сказываться, докатали по уже раздолбанным красно-синим. Сквозь кашу эти лыжи то же ходят отлично. Только ноги тверже, да в заднюю стойку не уходить. Финальный спуск по кашеобразно-водянй Pierre à Ric это отлично показал. опять - скорость позволяют держать очень приличную!
Главное ощущение от лыж - надежно, бысто, не напряжно. Ошибки прощают, но не пижонство и расслабленность. еще - обязателен контроль скорости !
(До этого брал в прокате слаломки другого производителя - так каждое движение ждал подвоха и буквально ловил их.)
В общем, прекрасное катание было обеспечено лыжами, хорошей погодой и интересными трассами.
Итоговая оценка.
Лыжи для уверенных и физически подготовленных катальщиков, не боящихся скорости и умеющих ее контролировать.
Проходимость-универсальность - 5 (не тестировались на свежем глубокм снегу)
Скоростные характеристики - 5
Держание дуги, вход в поворот - 5
P.S. Теперь знаю, что покупать на смену стареньким универсалам Elan.
Теперь с минимумом эмоций и о лыжах, точнее, о личных впечатлениях. Во-первых, достаточно целенаправленно хотел взять в прокат именно эти лыжы. Есть один уважаемый человек - Михаил Смирнов (smirnoff), прекрасный горнолыжник. Незадолго до моей поездки мы обсуждали грядущую смену лыж, так вот тут-то и поделился Михаил опытом применения HEAD Titan в Майерхофене. Мысль засела.
Итак, в прокате мне выдали:
Теперь о лыжах. Ростовка - 163, при моих ТТХ - 44 года, 170 см, 70 кг. Катаюсь пять лет. Сомневался в ростовке до первого спуска. Для хороших гор - самое то!
Для начала - пара спусков на синенькой, еще покрытой ледяным вельветом. Лыжи не требуют долгого привыкания. В поворот-легко, дуга - как по рельсам. А скорость - скорость набирается в два поворота, и да же по синенькой (ну правда там такие синенькие, что и красненькие бывают попроще) можно катить, катить, катить!
Разогревшись, полез на самый верх.
Ну, а оттуда только один путь - по неретраченным черным.
Не умею нормально (быстро и красиво) ездить по буграм. Пока не умею, тем не менее на этих лыжах очень как-то спокойно пошел и пошел! Жесткость позволяла держаться на буграх без особых напрягов. Ну а дальше - вот такой прелестный кусочек.
В меру льдисто, круто и классно. Вот на этих то лыжах я с превеликим удовольствием по этому склону и покатил. Сначала осторожненько, потом все быстрее. Был удивлен абсолютной предсказуемости, четкости и НАДЕЖНОСТИ! Держат на ледяном вельвете удивительно четко.После черненькой - выкатываемся на красненькую - и погнали !
На красных гонял еще примерно часа полтора, получая удовольствие, летая сквозь появившиеся носы, практически не замечая их. Только стойку потверже, да в поворот с носка. Лыжи давали такую уверенность, что скорости были для меня до сих пор невиданные. Народу на трассах прибавилось, решили немного перекусить, клипсы расстегнуть...
Ну и потом потянули меня друзья-товарищи на трассу Chamois (4500 м, перепад 1000 метров), этакий неретраченный каток в пропасть. здесь я понял, что по голому льду можно ехать, спокойно и уверенно. К концу трассы вообще привык к лыжам, стал больше доверять что-ли им. Я наверное законченный псих, но я и второй раз полез на эту трассу. В этот раз в одиночестве )))
Те, кто пугают 18-й (Харакири) в Майерхофене, нужно понять, что бывают трассы и круче (во всех смыслах).
Все же усталость начала сказываться, докатали по уже раздолбанным красно-синим. Сквозь кашу эти лыжи то же ходят отлично. Только ноги тверже, да в заднюю стойку не уходить. Финальный спуск по кашеобразно-водянй Pierre à Ric это отлично показал. опять - скорость позволяют держать очень приличную!
Главное ощущение от лыж - надежно, бысто, не напряжно. Ошибки прощают, но не пижонство и расслабленность. еще - обязателен контроль скорости !
(До этого брал в прокате слаломки другого производителя - так каждое движение ждал подвоха и буквально ловил их.)
В общем, прекрасное катание было обеспечено лыжами, хорошей погодой и интересными трассами.
Итоговая оценка.
Лыжи для уверенных и физически подготовленных катальщиков, не боящихся скорости и умеющих ее контролировать.
Проходимость-универсальность - 5 (не тестировались на свежем глубокм снегу)
Скоростные характеристики - 5
Держание дуги, вход в поворот - 5
P.S. Теперь знаю, что покупать на смену стареньким универсалам Elan.
Посчастливилось мне опробовать вот эти вот чудесные агрегаты: Head i.Supershape MAGNUM.
Всего день, в Шамони, зона Grand Monten. Но каое же это было классное катание !
Теперь с минимумом эмоций и о лыжах, точнее, о личных впечатлениях. Во-первых, достаточно целенаправленно хотел взять в прокат именно эти лыжы. Есть один уважаемый человек - Михаил Смирнов (smirnoff), прекрасный горнолыжник. Незадолго до моей поездки мы обсуждали грядущую смену лыж, так вот тут-то и поделился Михаил опытом применения HEAD Titan в Майерхофене. Мысль засела.
Итак, в прокате мне выдали:
Теперь о лыжах. Ростовка - 163, при моих ТТХ - 44 года, 170 см, 70 кг. Катаюсь пять лет. Сомневался в ростовке до первого спуска. Для хороших гор - самое то!
Для начала - пара спусков на синенькой, еще покрытой ледяным вельветом. Лыжи не требуют долгого привыкания. В поворот-легко, дуга - как по рельсам. А скорость - скорость набирается в два поворота, и да же по синенькой (ну правда там такие синенькие, что и красненькие бывают попроще) можно катить, катить, катить!
Разогревшись, полез на самый верх.
Ну, а оттуда только один путь - по неретраченным черным.
Не умею нормально (быстро и красиво) ездить по буграм. Пока не умею, тем не менее на этих лыжах очень как-то спокойно пошел и пошел! Жесткость позволяла держаться на буграх без особых напрягов. Ну а дальше - вот такой прелестный кусочек.
В меру льдисто, круто и классно. Вот на этих то лыжах я с превеликим удовольствием по этому склону и покатил. Сначала осторожненько, потом все быстрее. Был удивлен абсолютной предсказуемости, четкости и НАДЕЖНОСТИ! Держат на ледяном вельвете удивительно четко.После черненькой - выкатываемся на красненькую - и погнали !
На красных гонял еще примерно часа полтора, получая удовольствие, летая сквозь появившиеся носы, практически не замечая их. Только стойку потверже, да в поворот с носка. Лыжи давали такую уверенность, что скорости были для меня до сих пор невиданные. Народу на трассах прибавилось, решили немного перекусить, клипсы расстегнуть...
Ну и потом потянули меня друзья-товарищи на трассу Chamois (4500 м, перепад 1000 метров), этакий неретраченный каток в пропасть. здесь я понял, что по голому льду можно ехать, спокойно и уверенно. К концу трассы вообще привык к лыжам, стал больше доверять что-ли им. Я наверное законченный псих, но я и второй раз полез на эту трассу. В этот раз в одиночестве )))
Те, кто пугают 18-й (Харакири) в Майерхофене, нужно понять, что бывают трассы и круче (во всех смыслах).
Все же усталость начала сказываться, докатали по уже раздолбанным красно-синим. Сквозь кашу эти лыжи то же ходят отлично. Только ноги тверже, да в заднюю стойку не уходить. Финальный спуск по кашеобразно-водянй Pierre à Ric это отлично показал. опять - скорость позволяют держать очень приличную!
Главное ощущение от лыж - надежно, бысто, не напряжно. Ошибки прощают, но не пижонство и расслабленность. еще - обязателен контроль скорости !
(До этого брал в прокате слаломки другого производителя - так каждое движение ждал подвоха и буквально ловил их.)
В общем, прекрасное катание было обеспечено лыжами, хорошей погодой и интересными трассами.
Итоговая оценка.
Лыжи для уверенных и физически подготовленных катальщиков, не боящихся скорости и умеющих ее контролировать.
Проходимость-универсальность - 5 (не тестировались на свежем глубокм снегу)
Скоростные характеристики - 5
Держание дуги, вход в поворот - 5
P.S. Теперь знаю, что покупать на смену стареньким универсалам Elan.
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
3
В январе мне довелось протестировать в Шуколово лыжи, любезно предоставленные фирмой Head и Ski.ru на народные тесты.
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю в подмосковных «швейцариях», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Едем на iSupershape Magnum SW 163 (127/71/105 R13,1).
Сразу могу сказать что эта модель меня не впечатлила. Почему-то показались мне мягковатыми.
Правда если обращаться с ними понежнее, то ничего себе, едут. Начинают работать на средней скорости, идут короткими и средними дугами. Отдача слабая. Хорошо себя ведут в мягком и слегка вспаханном снегу, на жестком задутом склоне предательски сползают. Льдистые участки только по прямой или в перекантовке. Также теряют хватку и начинают отползать в сторону с увеличением скорости. Легко сбрасывают пятки, восстанавливают дугу неохотно.
В общем на мои субъективные кондиции и взгляд – эти лыжи для мирной жизни. Магнум – это спокойное катание со сбросом пяток «европа стайл» по красивым пейзажам, в красивом костюме на лыжах, которые выглядят почти как у Теда Лигети на пьедестале почёта (когда их ему выносят бережно замотанными липучками).
На подвиги не способны. В разведку с собой не возьму.
P.S.: К сожалению фотография меня с Магнумом получилась смазанная, дрогнула рука у замёрзшей девушки :( Зато есть её фотография, каталась на Магнуме после меня! Ежели уважаемые модераторы посчитают что она здесь не к месту, пусть так и будет.
Погода: -200 С, ясно, склоны жёсткие, после обеда слегка подразбиты, народу много, потому что выходные.
О себе: возраст 39 лет, рост 174 см, вес 65 кг, стаж катания 31 год. Начинал в спортшколе в том же Шуколово, собираюсь снова начать тренироваться на вешках. Катаюсь последние два года на Fischer WC SC 155 сезона 2010-11 года (122/69/103 R10), иногда Atomic Race Ti SL 163 сезона 2011-12 года. Боты Nordica Dobermann Pro 100. Катаюсь в сезон по 3-4 раза в неделю в подмосковных «швейцариях», раз в году пару недель в нормальных Альпах (маловато будет (с)).
Едем на iSupershape Magnum SW 163 (127/71/105 R13,1).
Сразу могу сказать что эта модель меня не впечатлила. Почему-то показались мне мягковатыми.
Правда если обращаться с ними понежнее, то ничего себе, едут. Начинают работать на средней скорости, идут короткими и средними дугами. Отдача слабая. Хорошо себя ведут в мягком и слегка вспаханном снегу, на жестком задутом склоне предательски сползают. Льдистые участки только по прямой или в перекантовке. Также теряют хватку и начинают отползать в сторону с увеличением скорости. Легко сбрасывают пятки, восстанавливают дугу неохотно.
В общем на мои субъективные кондиции и взгляд – эти лыжи для мирной жизни. Магнум – это спокойное катание со сбросом пяток «европа стайл» по красивым пейзажам, в красивом костюме на лыжах, которые выглядят почти как у Теда Лигети на пьедестале почёта (когда их ему выносят бережно замотанными липучками).
На подвиги не способны. В разведку с собой не возьму.
P.S.: К сожалению фотография меня с Магнумом получилась смазанная, дрогнула рука у замёрзшей девушки :( Зато есть её фотография, каталась на Магнуме после меня! Ежели уважаемые модераторы посчитают что она здесь не к месту, пусть так и будет.
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Несколько лет назад я купил себе первые Магнумы, которые появились вообще. В тот момент, в то время я понял, что такое стоять как на "рельсах"...
Всем привет!!!
О себе:
- имя: Кирилл,
-увлеченно занимаюсь горными лыжами восьмой сезон каждые сб и вск в ГЛЦ «Губаха»,
- мои физич. данные: рост 182 см, вес 87 кг.
спытывал новые Head i.Supershape MAGNUM на склонах ГЛЦ "Губаха" 19.01.2014 , за бортом -20ºС, склон жесткий, в общем для скорости.
Несколько лет назад я купил себе первые Магнумы, которые появились вообще. В тот момент, в то время я понял, что такое стоять как на "рельсах".... Любой склон, любая "каша", лед после оттепели - едешь и ни одной мысли, никаких сомнений: лыжа держит склон, пробивает "кашу"! Супер просто! Это, наверное, умная технология Intelligence. Впечатления от новой модели.
Про плюсы:
- "рельсы" стали еще крепче и надежней,
- умная технология рекуперации энергии (KERS) так задорно выпрямляет лыжку при перекантовке, что поворачивать особо не приходится, главное носки загружай и вперед!
- небольшой рокер смело борется со всеми снежными препятствиями (это, наверное, ERA 3.0 S)!
В общем, впечатления насквозь позитивные! Технологии HEAD – это: "какие пьезоволокна? откуда и зачем микросхема за пяткой? откуда электричество? - чем дальше, тем интереснее))))
Всем советую! Купишь лыжи - станешь лыжником, купишь дрова - станешь дровосеком!))
без шуток: лыжи действительно супер.
Я всех друзей, кого приобщил к горнолыжному спорту одел в HEAD.
про минусы:
Вспомним физику: сила действия равна силе противодействия. Простой и емкий закон. Это как спорткар, который в умелых руках летит как ракета. Здесь работать надо.
Но..... Мы же приехали укреплять тело и дух? Если ДА, бери и укрепляй!))) Минусов не нашел, а про физику и спорткар так, для сведения)))
Аааа, и еще немного, для любителей заездов на скорость, по прямой, на плоских лыжах (когда ноги на 0,5 метра правая от левой, и кисти рук где-то в районе ботинок))):
- лыжа не "рыскает", она не знает что делать, ей забыли подсказать направление. Попробуйте отпустить руль в машине… Куда приедем? здесь точно также…
Всем спасибо! Удачи, успехов, здоровья!
Всем привет!!!
О себе:
- имя: Кирилл,
-увлеченно занимаюсь горными лыжами восьмой сезон каждые сб и вск в ГЛЦ «Губаха»,
- мои физич. данные: рост 182 см, вес 87 кг.
спытывал новые Head i.Supershape MAGNUM на склонах ГЛЦ "Губаха" 19.01.2014 , за бортом -20ºС, склон жесткий, в общем для скорости.
Несколько лет назад я купил себе первые Магнумы, которые появились вообще. В тот момент, в то время я понял, что такое стоять как на "рельсах".... Любой склон, любая "каша", лед после оттепели - едешь и ни одной мысли, никаких сомнений: лыжа держит склон, пробивает "кашу"! Супер просто! Это, наверное, умная технология Intelligence. Впечатления от новой модели.
Про плюсы:
- "рельсы" стали еще крепче и надежней,
- умная технология рекуперации энергии (KERS) так задорно выпрямляет лыжку при перекантовке, что поворачивать особо не приходится, главное носки загружай и вперед!
- небольшой рокер смело борется со всеми снежными препятствиями (это, наверное, ERA 3.0 S)!
В общем, впечатления насквозь позитивные! Технологии HEAD – это: "какие пьезоволокна? откуда и зачем микросхема за пяткой? откуда электричество? - чем дальше, тем интереснее))))
Всем советую! Купишь лыжи - станешь лыжником, купишь дрова - станешь дровосеком!))
без шуток: лыжи действительно супер.
Я всех друзей, кого приобщил к горнолыжному спорту одел в HEAD.
про минусы:
Вспомним физику: сила действия равна силе противодействия. Простой и емкий закон. Это как спорткар, который в умелых руках летит как ракета. Здесь работать надо.
Но..... Мы же приехали укреплять тело и дух? Если ДА, бери и укрепляй!))) Минусов не нашел, а про физику и спорткар так, для сведения)))
Аааа, и еще немного, для любителей заездов на скорость, по прямой, на плоских лыжах (когда ноги на 0,5 метра правая от левой, и кисти рук где-то в районе ботинок))):
- лыжа не "рыскает", она не знает что делать, ей забыли подсказать направление. Попробуйте отпустить руль в машине… Куда приедем? здесь точно также…
Всем спасибо! Удачи, успехов, здоровья!
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
4
Тестил эти лыжи 163 ростовки в начале января 2014 года на склонах Андоры (Грандвалира).
Тестировал такие лыжи 163 ростовки на склонах Андорры (Грандвалира). На данный момент владею Head Xenon Xi 10.0 - сложилось ощущение, что Магнум - доработанный их младший брат. На красных трассах просто зверь. Дугу держит хорошо, на бетоне и льду не срывает. Если бы не пробовал "ЦЕХ", остановил бы свой выбор именно на них. При выкате с крутого склона на очень пологий - удалось хорошо прогнуть и на канте, не срываясь с дуги, описАть полный круг. Отлично ведут себя на маленьких, средних и больших скоростях. На очень больших скоростях нужна лыжа длиннее.
Тестировал такие лыжи 163 ростовки на склонах Андорры (Грандвалира). На данный момент владею Head Xenon Xi 10.0 - сложилось ощущение, что Магнум - доработанный их младший брат. На красных трассах просто зверь. Дугу держит хорошо, на бетоне и льду не срывает. Если бы не пробовал "ЦЕХ", остановил бы свой выбор именно на них. При выкате с крутого склона на очень пологий - удалось хорошо прогнуть и на канте, не срываясь с дуги, описАть полный круг. Отлично ведут себя на маленьких, средних и больших скоростях. На очень больших скоростях нужна лыжа длиннее.