5
Head i.Supershape SPEED 2013/2014
Другие сезоны: 2011/2012 2013/2014 2014/2015 2015/2016
Обновление в семестве Супершейп! Супершейп SPEED - зажигательная и скоростная, 66-и мм в талии лыжа, провоцирующая на движение в спортивном гоночном режим по подготовленным ратраком трассам. Понравится экспертам и фанатам, которые любят свежий вельвет, любят расписывать его идельными дугами на большой скорости: быстрая перекантовка, размашистая дуга, легкий переход с радиуса на радиус, скорость и драйв.
Особенности конструкции
|
2 слоя титанала 0,6мм
найти похожие модели →
2 слоя титанала 0,6мм - |
|
| Интерфейс: |
Kers KERS (Kinetic Energy Recovery System) - система восстановления кинетической энергии. Эта технология работала для болидов F1, но теперь она используется и при производстве горных лыж. Принцип работы заключается в том, что кинетическая энергия накапливается в специальных конденсаторах и практически сразу отдаётся обратно. При отдаче энергии происходит ускорении лыжи. Система действует автоматически и вовремя реагирует на изменение рельефа месности.
Как результат - пятка лыжи становится реактивней, при загрузке сильнее и резче выбрасывает в новый поворот.
Система действует автоматически на основе работы датчиков. Контролирующий чип находится позади креплений с лицевой стороны лыжи и заметен невооруженным глазом. Также лыжи с системой KERS обозначены шильдиком на лицевой стороне перед креплениями.
В зависимости от жесткости различных мделей, датчики запрограммированы заранее, чем агрессивнее лыжа должна быть, тем жестче станет пятка. Лыжа максимальное прогибается в конце хода.
|
| Интерфейс: |
Powerrail pro PowerRAIL PRO
найти похожие модели →
- |
|
Рокер 10%, камбер 90%
найти похожие модели →
Рокер 10%, Камбер 90% - |
|
|
Сердечник дерево
найти похожие модели →
Сердечник дерево - |
|
|
Скоростная база uhm c со структурой race
найти похожие модели →
Скоростная база UHM C со структурой Race - |
|
| Интерфейс: |
Конструкция worldcup sandwich Конструкция Worldcup Sandwich
найти похожие модели →
Вручную созданная технология наилучшими конструкторами лыж в современном мире. Вертикально ламинированный деревянный сердечник внутри со стенками из титанала. Это самая быстрая конструкция на планете. |
| Ростовки | 156 | 163 | 170 | 177 |
|---|---|---|---|---|
| Ширина носка, мм | 119 | |||
| Ширина талии, мм | 66 | |||
| Ширина пятки, мм | 98 | |||
| Радиус бокового выреза, м | 14,3 |
Отзыв на конкурс Тестер Head
Цена: до 590€
Похожие модели На страницу конкурса »
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Мне 17 лет, рост - 178 см, вес - 55 кг, стаж катания - 12 лет (почти 9 лет горнолыжной спортшколы). Катаюсь на Atomic Race SL151, ботинки Salomon X3 130 CS (2012).
УСЛОВИЯ ТЕСТОВ: довольно пологая гора Пильная (50 км от Екатеринбурга), пять трасс, самая длинная - 720 метров, перепад 99 метров. Погода - утро, солнце, отратраченный жесткий склон, мороз -25С.
Моя подруга Поля - на Head i.Supershape SPEED 2013/14. Я на них покаталась после неё
Нашла свое фото на лыжах Head i.Supershape SPEED 2013/14. Вспомнила, что понравились. Лыжи очень легкие, хоть и с титаналом. Ростовка на тестах была только 170 с радиусом 14,3. Вроде не слаломная, большевата.
Мы покатались на них по очереди с подругой, спортсменкой в прошлом. Лыжи очень комфортные. На средних дугах легко входят в поворот, цепкие, перекантовка быстрая. В короткие дуги входят трудновато, нужно поработать, приложить усилия. Ошибки прощают, отдача не ощущается. От катания получила удовольствие, особенно на жестком отратраченном склоне. Лыжи маневренные, шустрые, средние и большие дуги ведут четко, управляются настолько легко и комфортно, что смогут кататься и новички. Отличные дружелюбные лыжи для расслабленного неагрессивного катания на длинных и подготовленных трассах, стабильные, предсказуемые. Думаю, я бы с удовольствием покаталась в больших горах на ростовке 177 )).
Минусы: не нашла )).
УСЛОВИЯ ТЕСТОВ: довольно пологая гора Пильная (50 км от Екатеринбурга), пять трасс, самая длинная - 720 метров, перепад 99 метров. Погода - утро, солнце, отратраченный жесткий склон, мороз -25С.
Моя подруга Поля - на Head i.Supershape SPEED 2013/14. Я на них покаталась после неё
Нашла свое фото на лыжах Head i.Supershape SPEED 2013/14. Вспомнила, что понравились. Лыжи очень легкие, хоть и с титаналом. Ростовка на тестах была только 170 с радиусом 14,3. Вроде не слаломная, большевата.
Мы покатались на них по очереди с подругой, спортсменкой в прошлом. Лыжи очень комфортные. На средних дугах легко входят в поворот, цепкие, перекантовка быстрая. В короткие дуги входят трудновато, нужно поработать, приложить усилия. Ошибки прощают, отдача не ощущается. От катания получила удовольствие, особенно на жестком отратраченном склоне. Лыжи маневренные, шустрые, средние и большие дуги ведут четко, управляются настолько легко и комфортно, что смогут кататься и новички. Отличные дружелюбные лыжи для расслабленного неагрессивного катания на длинных и подготовленных трассах, стабильные, предсказуемые. Думаю, я бы с удовольствием покаталась в больших горах на ростовке 177 )).
Минусы: не нашла )).
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
Профессиональным райдером не являюсь, но общая спортивная подготовка и занятие другими экстремальными видами позволяют мне предъявлять к экипировке свои требования.
Бодрого всем настроения и безопасного катания!
Немного о своем лыжном опыте -значителен..активно катаю с 1997 года. Сезон ежегодно открываю в начале декабря в Зельдене,Австрия) и по возможности раза 2 за зиму выезжаю в другие места. Начинал в юности с Кавказа- Приэльбрусье, Домбай, потом КП, ну а как появилась возможность и средства начал выезжать в Альпы. Профессиональным райдером не являюсь, но общая спортивная подготовка и занятие другими экстримальными видами позволяют мне предъвлять к экипировке свои требования, поэтому и к лыжам у меня они соответствующие ...Чтобы было понимание- начинал давным-давно с Феклов-карвы, потом сезона 3 юзал отличные универсалы Atomic Metron B5; затем- фрирайд Rossignol By CAIA- 3 сезона. Укатался настолько- что решил освоить борд)) за три дня в Зельдене поехал- галочку поставил и понял- не МОЕ!
Так как мой френд -хозяин отличного лыжного магазина в Зельдене-имел возможность тестить все, что мог. Давно засматривался и на HEADы, но... А в этот раз в декабре , послушав его- взял абсолютно новые сезона 2013/14 Head Supershape Speed, 175 см - просто так покатать денька два... !!!! я в них влюбился. Скажу откровенно- такого удовольствия от каталки я не испытывал давно. Мои габариты 177/ 77 -для справки. Первое время -часа полтора-два, скажу откровенно я сдерживал себя и их, оттормаживался перед перепадами высот, и т.д.,а иногда просто хотелось выбросить якорь - так они не ехали, а летели-это просто что-то нереальное...После моих фрирайдов - для сравнения- как переобулся с солдатских сапог на кроссовки. Конечно же, трассы были идеальные, отутюженные- кто был в Зельдене знает.. Погода стояла замечательная всю неделю- солнце, морозец 5-7 градусов,вельвет... В общем условия для каталки были идеальные. Я катаюсь достаточно агресивно и именно отзывчивость на изменение движения в этих лыжах меня потрясла. В одном отзыве девушка в стихах изложила свое видение в сравнени с BMW X5. Подтвердждаю это как владелец BMW 530 XDdrive- лыжи очень "остры" в управлении. При заходе на дугу на очень высокой скорости-стоят как вкопанные, никаких вибраций - хотя закладывался на полную. Раскат у лыж шикарный- катался с товарищем, причем он потяжелее меня на 7-8 кг( т.е. по идее и разгон у него получше), но на трассе и на траверсах я его обходил как стоячего( у него тоже HEAD, но 2012 г.) .Ну и конечно сказывался вес лыж(после моих)- на небольших бугорках меня просто выстреливало вверх как на гиганте)), за что я собственно и поплатился на последнем спуске...Разгон был коротким, но до 80 км/ч однозначно успел, взлет- свободное парение, одинокая бордистка в "мертвой зоне", котрая ехала строго поперек трассы,-.....мать!!!!....., уклон влево в воздухе, и 150 м...скольжения на спине. тог- все живы, потери- стекло от маски-Oakly (( и начисто срезанная бордом передняя часть крепления на правой лыжи. Результат- пришлось лыжи купить, что и сделал с большим удовольствием!!! Теперь доволен как слон.
Плюсы лыж- легки в управлении, отличная сбалансированная жесткость, острота при маневрах, отличное скольжение, достаточно легки( субъективная оценка) - это лучшие лыжи, которые я когда-либо катал.
Минусы - цена(хотя для данной категории -норма), "Слабые крепы"- борд победил!!!)))
Берегите себя!
Бодрого всем настроения и безопасного катания!Немного о своем лыжном опыте -значителен..активно катаю с 1997 года. Сезон ежегодно открываю в начале декабря в Зельдене,Австрия) и по возможности раза 2 за зиму выезжаю в другие места. Начинал в юности с Кавказа- Приэльбрусье, Домбай, потом КП, ну а как появилась возможность и средства начал выезжать в Альпы. Профессиональным райдером не являюсь, но общая спортивная подготовка и занятие другими экстримальными видами позволяют мне предъвлять к экипировке свои требования, поэтому и к лыжам у меня они соответствующие ...Чтобы было понимание- начинал давным-давно с Феклов-карвы, потом сезона 3 юзал отличные универсалы Atomic Metron B5; затем- фрирайд Rossignol By CAIA- 3 сезона. Укатался настолько- что решил освоить борд)) за три дня в Зельдене поехал- галочку поставил и понял- не МОЕ!
Так как мой френд -хозяин отличного лыжного магазина в Зельдене-имел возможность тестить все, что мог. Давно засматривался и на HEADы, но... А в этот раз в декабре , послушав его- взял абсолютно новые сезона 2013/14 Head Supershape Speed, 175 см - просто так покатать денька два... !!!! я в них влюбился. Скажу откровенно- такого удовольствия от каталки я не испытывал давно. Мои габариты 177/ 77 -для справки. Первое время -часа полтора-два, скажу откровенно я сдерживал себя и их, оттормаживался перед перепадами высот, и т.д.,а иногда просто хотелось выбросить якорь - так они не ехали, а летели-это просто что-то нереальное...После моих фрирайдов - для сравнения- как переобулся с солдатских сапог на кроссовки. Конечно же, трассы были идеальные, отутюженные- кто был в Зельдене знает.. Погода стояла замечательная всю неделю- солнце, морозец 5-7 градусов,вельвет... В общем условия для каталки были идеальные. Я катаюсь достаточно агресивно и именно отзывчивость на изменение движения в этих лыжах меня потрясла. В одном отзыве девушка в стихах изложила свое видение в сравнени с BMW X5. Подтвердждаю это как владелец BMW 530 XDdrive- лыжи очень "остры" в управлении. При заходе на дугу на очень высокой скорости-стоят как вкопанные, никаких вибраций - хотя закладывался на полную. Раскат у лыж шикарный- катался с товарищем, причем он потяжелее меня на 7-8 кг( т.е. по идее и разгон у него получше), но на трассе и на траверсах я его обходил как стоячего( у него тоже HEAD, но 2012 г.) .Ну и конечно сказывался вес лыж(после моих)- на небольших бугорках меня просто выстреливало вверх как на гиганте)), за что я собственно и поплатился на последнем спуске...Разгон был коротким, но до 80 км/ч однозначно успел, взлет- свободное парение, одинокая бордистка в "мертвой зоне", котрая ехала строго поперек трассы,-.....мать!!!!....., уклон влево в воздухе, и 150 м...скольжения на спине. тог- все живы, потери- стекло от маски-Oakly (( и начисто срезанная бордом передняя часть крепления на правой лыжи. Результат- пришлось лыжи купить, что и сделал с большим удовольствием!!! Теперь доволен как слон.
Плюсы лыж- легки в управлении, отличная сбалансированная жесткость, острота при маневрах, отличное скольжение, достаточно легки( субъективная оценка) - это лучшие лыжи, которые я когда-либо катал.
Минусы - цена(хотя для данной категории -норма), "Слабые крепы"- борд победил!!!)))
Берегите себя!
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
4
На тестах эта лыжа была в двух ростовках – 163 см и 170 см. Взял короткую, поскольку именно она была со «слаломным» радиусом в 13,2 м. У той, которая 170 см, радиус уже 14,3 м, для подмосковной горки этого, на первый взгляд, было многовато.По сравнению с только что «откатанным» цехом SL RD показалось, что на ногах что-то невесомое – настолько легчеSupershape SPEED своего старшего брата. В чем тут дело – не скажу, в описании технологии разница разве что в толщине титаналового слоя. У слаломной модели он 0,8 мм, у «Супершейп» - 0,6 мм. А так – все одинаковое: сэндвич, деревянный сердечник и очень похожая геометрия. Но по ощущениям разница, конечно, колоссальная.
Во-первых, i.Supershape SPEED невероятно легко заходят в поворот. Возможно, виной тому 10-процентный «рокер» в районе носка. Во-вторых, все происходит очень «живенько» - стабильности, присущей i.SL RD, нет и в помине. Не хочу сказать, что лыжу бьет и колотит в дуге, но «Супершейпы» действительно требуют подготовленной трассы, без какого бы то ни было «расколбаса». Наверное, зря я не попробовал эту модель в ростовке 170 см – скорее всего, даже на шуколовских горках она бы понравилась мне гораздо больше.
ОЦЕНКА ЛЫЖ ТЕСТЕРОМ:
5
i.Supershape SPEED
i.Supershape SPEED
Стаж катания: 9 лет
Рост/вес: 172/70
Возраст: 43 года
Основные лыжи: Atomic Metron B5i (162)
Ботинки: Dolomite Matrix 800, жесткость 70 (по крайней мере так по описанию. Однако нынешние хеды и атомики с индексом 90-100 мне почему-то кажутся мягче).
Лыжи тестировались на склонах Тягачева, температура в этот день была в районе -20, как говорится "мороз и солнце - день чудесный!", весьма жесткие укатанные склоны с небольшими элементами льда от недавних оттепелей и дождей. Вельвета к моменту тестирования лыж уже практически не наблюдалось.
Ростовка: 170 см. Эти лыжи я тестировал последними, после Rally и Titan, поэтому неизбежно на впечатления от этой лыжи накладывались впечатления от предыдущих заездов. Ростовка Speed оказалась чуть больше (против 163), но и сил уже осталось меньше для серьезных скоростей и продавливаний. Что в итоге? Нет вопросов к хвантке кантов, к стабильности, к скорости и перекантовке (еще бы! Самая узкая талия среди супершейпов).. Есть вопросы к поведению на меняющемся покрытии - вылетая на ледяные поплешены, крошку и мелкие бугры (в середине 7 склона) мне приходилось осторожничать. Я устал или лыжа все таки мягкая? Читаем описание: 100% трасса, вельвет. Конечно мягче остальных в серии, но обвинять в этом лыжу нельзя. Т.е. на мой вкус лыжа получается узкоспециализированная, под хорошо подготовленные склоны, шустрая, цепкая, легкая.